隨著環(huán)保意識的增強(qiáng)，電動車已大量進(jìn)入我們家庭，成為部分人必不可少的交通工具。如何防止電動車被盜則是車主十分關(guān)心的問題，為此，出現(xiàn)了各類電動車防盜鎖。然而，電動車被盜現(xiàn)象仍層出不窮，較高級的電動車防盜鎖在短時間內(nèi)難以破壞，盜賊便將電動車搬上其它車輛上盜走，這樣，再高級的防盜鎖也顯得無能為力了。鑒于此，我們?yōu)榇蠹医榻B一款電動車防盜報(bào)警器電路圖。

報(bào)警器發(fā)射機(jī)部分是由繼電器K和可控硅VS用來控制發(fā)射機(jī)電路的電源。IC1組成警聲信號電路。晶體管V及其外圍元件組成射頻振蕩電路，發(fā)射報(bào)警信號。

在等待狀態(tài)時，開關(guān)S1接通，而SB1斷開(即車頭鎖被鎖住)，K就處在釋放狀態(tài)，報(bào)警發(fā)射機(jī)不工作。當(dāng)車頭鎖被打開時(即SB1接通)，VS 被觸發(fā)導(dǎo)通，K吸合，接通發(fā)射機(jī)電源。SB1接通后，K-2的常開點(diǎn)將其自鎖，此時只有斷開S1報(bào)警方能結(jié)束。在K動作時，其常閉觸點(diǎn)K-l斷開，切斷發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路。

接收機(jī)電路由TDA7010和開關(guān)功放TWH8778、TWH68組成。當(dāng)IC2 收到報(bào)警信號時其互腳的高電平通過IC3經(jīng)IC4放大由TWH15放出報(bào)警聲。但要考慮到頻率的穩(wěn)定性，因?yàn)?010自身沒有頻率穩(wěn)定電路，在工作時要多作檢測，最好用印制板和貼片元件。

按上述操作方法停放車輛后，報(bào)警器即進(jìn)入待報(bào)警狀態(tài)。在待報(bào)警期間，只要有人無論用什么方法打開車頭鎖或搬移車輛，都將觸發(fā)報(bào)警器報(bào)警不停，并切斷發(fā)動機(jī)電源使車輛無法起動，直至車主人趕來將點(diǎn)火鑰匙插入點(diǎn)火鎖內(nèi)轉(zhuǎn)到關(guān)的位置，報(bào)警才能解除。

關(guān)鍵詞： 電動車 防盜報(bào)警