3D打印不僅可以打印小零件，還可以用鋁合金打印汽車車身;世界上最大的輪胎不只是“大塊頭”，還有自我修復(fù)的聰明“頭腦”;頭上長“犄角”的不一定是小龍人，還可能是“高智商”自動駕駛汽車……在滿滿“黑科技”的進博會汽車展區(qū)，“智能化”是今年的關(guān)鍵詞。

作為六大核心展區(qū)之一，汽車展館展覽面積達3萬平方米。世界前七大整車集團悉數(shù)攜新車打卡進博會，新能源車和智慧出行裝備成為汽車展館“重頭戲”。

現(xiàn)代汽車集團展出的全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell吸引了眾多參觀者的目光。這款重卡搭載了由兩個氫燃料電池組組成的190千瓦級氫燃料電池系統(tǒng)，內(nèi)裝7個大型儲氫罐，最多可容納32千克氫燃料，加氫時間只需8到20分鐘，加氫一次可續(xù)航400公里。

在豐田展臺，一輛標著開往“氫能小鎮(zhèn)”的燃料電池車也被圍觀體驗，觀眾可以走進車里感受未來汽車生活。這輛外表酷似公交車的電池車是豐田汽車在本屆進博會全球首發(fā)的氫燃料電池商用車柯斯達。據(jù)豐田中國公關(guān)宣傳部負責人介紹，該車是首款在中國研發(fā)生產(chǎn)的氫燃料電池車。在開放合作的背景下，今年豐田將向中國合作伙伴提供技術(shù)和零部件等，在華大力推廣氫燃料電池的應(yīng)用。

除了氫燃料汽車，很多電動汽車也在本次展會亮相。三次參展進博會的特斯拉今年帶來了Model 3、Model S、Model X三款明星車型，全方位展示了其在智能駕駛和新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)。而在上個月，中國制造的7000輛Model 3已首次從上海“啟程”銷往歐洲。“今年其實是國產(chǎn)特斯拉Model 3第一次亮相進博會，2019年第二屆進博會時我們的國產(chǎn)車還沒有在上海工廠正式投產(chǎn)。”特斯拉全球副總裁陶琳說，“之所以在進博會展出這輛國產(chǎn)車，是因為對于我們這樣一家美國公司來說，Model 3是我們在前兩屆進博會取得的一個成果。三屆進博會，特斯拉從一個純國外品牌的產(chǎn)品，變成既有進口又有出口的產(chǎn)品。”

為更好地展現(xiàn)未來汽車發(fā)展和智能出行生態(tài)，本屆進博會還首次在汽車展區(qū)旁設(shè)置了7000平方米的智慧出行專區(qū)，聚焦自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧座艙、車路協(xié)同、控制系統(tǒng)、核心傳感器等智慧出行細分板塊。也就是說，觀眾可以在這里看到未來道路的樣子。

福特公司展示了可將城市交通系統(tǒng)可視化的智慧城市模擬平臺，顯示不同的道路設(shè)計方案對居民出行時間的影響，幫助城市管理者合理設(shè)置市區(qū)停車位、警示牌等。“這款模擬平臺是福特對中國智慧城市建設(shè)的響應(yīng)和支持，城市管理者可以借助福特在智慧城市上的實踐經(jīng)驗，更好地設(shè)計出中國的智慧道路方案。”福特公司相關(guān)負責人介紹道。

如何一眼認出自動駕駛汽車呢?找準頭上長“犄角”的汽車就好了。自動駕駛車頂會有一個像偵察兵似的小部件，這是智能車頂?shù)淖詣玉{駛傳感器裝置。在豐田、沃爾沃和小馬智行等展區(qū)都有這樣像小龍人似的自動駕駛汽車。

輪胎大咖米其林是進博會的新朋友，米其林把直徑4.03米、重量5.525噸的世界上最大的輪胎帶到會場，用這個“巨無霸”緊抓觀眾眼球。同時，米其林在現(xiàn)場全球首發(fā)能讓輪胎自己“說話”的智能修復(fù)方案，可以幫駕駛員隨時監(jiān)控輪胎狀態(tài)，應(yīng)對由于輪胎穿孔導(dǎo)致的不同級別空氣泄漏問題。

美國迪根特公司則帶著全球首輛金屬3D整車打印的跑車(局部)參加進博會“首秀”。“使用這款3D打印技術(shù)，只需48小時就能完成整車開發(fā)和制作的全過程。”公司負責人的介紹引來觀眾的陣陣驚嘆。

通用汽車全球執(zhí)行副總裁柏歷說，進博會汽車展區(qū)不僅“劇透”了未來的出行場景，更讓各家企業(yè)在此碰撞出對未來汽車的構(gòu)想，激發(fā)更多智慧出行技術(shù)的靈感。

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