日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了2021年5月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告。保值率，是指二手車交易價(jià)格與新車指導(dǎo)價(jià)的比值，它可以反映出品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度和美譽(yù)度等綜合實(shí)力，對(duì)企業(yè)未來(lái)開(kāi)展回購(gòu)、置換、租賃、金融、新車定價(jià)參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提升經(jīng)營(yíng)效率。5月，新車的熱銷也帶動(dòng)了二手車市場(chǎng)價(jià)格的上漲，保值率全面回升。

♦線上二手車源恢復(fù)增長(zhǎng)

為了實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，由商務(wù)部組織實(shí)施的“全國(guó)消費(fèi)促進(jìn)月”在5月如期而至。各地方各施其招，汽車消費(fèi)頗為火爆。商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年的汽車促消費(fèi)活動(dòng)注重城鄉(xiāng)兼顧;注重新能源汽車、二手車和后市場(chǎng)兼顧;注重一站式服務(wù);注重模式上的“線上線下融合”、“銷售體驗(yàn)融合”等。具體到地方，蘇州與上海聯(lián)動(dòng)舉辦“55購(gòu)物節(jié)”、南京舉辦國(guó)際車博會(huì)、海南舉辦首屆消博會(huì)并實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅進(jìn)口汽車通關(guān)……

數(shù)據(jù)顯示，5月線上車源量為89.52萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.5萬(wàn)輛，與去年同期相比也有小幅增長(zhǎng)。精真估市場(chǎng)副總裁崔璨表示，去年5月正值疫情緩解后的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)期，消費(fèi)活躍，二手車經(jīng)銷商加快了出貨速度，線上車源量達(dá)到較高水平;今年5月線上車源數(shù)據(jù)較去年同期又有進(jìn)一步提升，說(shuō)明市場(chǎng)整體回暖的趨勢(shì)仍在繼續(xù)。

♦供需變化助推車輛保值率上升

二手車價(jià)格與新車價(jià)格緊密掛鉤。5月，各級(jí)別二手車價(jià)格普遍上漲，只有中大型SUV略有下降。這一方面是由于5月各地陸續(xù)舉辦車展，部分一線城市限購(gòu)政策有所放寬，消費(fèi)潛能得到釋放，新車需求增長(zhǎng)帶動(dòng)價(jià)格上漲，二手車價(jià)格也隨之回升。另一方面，以往生產(chǎn)資料價(jià)格的變動(dòng)在多數(shù)情況下不會(huì)傳遞到消費(fèi)者身上，但今年由于在“缺芯”、“缺鋼”、“缺銅”等多重因素疊加之下，車企和經(jīng)銷商難以全部承擔(dān)，因此出現(xiàn)部分品牌新車漲價(jià)的情況，二手車價(jià)格順勢(shì)上漲。

♦豪華品牌保值率漲幅明顯

從各品牌看，5月保值率均有不同程度的上漲，尤其是豪華品牌漲幅明顯，進(jìn)口車價(jià)格居高不下。從豪華品牌保值率看，甚至連剛剛“復(fù)活”的DS品牌保值率也在上漲。5月，3年車齡保時(shí)捷的保值率達(dá)到95.6%，創(chuàng)下有統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最高紀(jì)錄。汽車作為消耗品，消費(fèi)者買保值率高的品牌車型具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)意義。相比之下，因?yàn)榻诳诒潞椭蛔鲭妱?dòng)汽車產(chǎn)品的矩陣局限性，特斯拉品牌保值率有所下滑。

5月，合資品牌整體保值率也在上漲，盡管豪華品牌價(jià)格下探、自主品牌不斷“向上”，但合資品牌產(chǎn)品價(jià)格依然堅(jiān)挺，當(dāng)然這與整體大盤的走勢(shì)相關(guān)。排名前的都是日系品牌，其中豐田、本田的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。大眾品牌漲幅最高，依靠電動(dòng)化逐漸贏回口碑。

自主品牌中，保值率最高的是五菱，3年保值率達(dá)到70%，與豪華品牌、合資品牌相比，五菱仍然可以排在第六名的位置。從漲幅看，領(lǐng)克、啟辰較高。領(lǐng)克和WEY作為自主品牌“向上走”的代表，保值率能夠位居前四，說(shuō)明在很大程度上得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

♦新能源汽車保值率回升

長(zhǎng)期以來(lái)，充電基礎(chǔ)設(shè)施不足是制約新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的痛點(diǎn)。崔璨認(rèn)為，解決這一問(wèn)題需各方協(xié)力，比如各車企生產(chǎn)的車型要符合一定的通用標(biāo)準(zhǔn);能源部門需提供必要的電力保障;充換電站的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要，需依靠市場(chǎng)機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。隨著充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度的加快，再加上主流新能源汽車產(chǎn)品定價(jià)趨于合理，新能源汽車逐漸獲得終端消費(fèi)者的認(rèn)可，整體保值率回升。5月，純電動(dòng)車型保值率為41.1%，環(huán)比上漲2.4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到近期較高水平;插混車型保值率達(dá)到48.8%，環(huán)比上漲5.5個(gè)百分點(diǎn)。在保值率前十的新能源車型中，外資品牌產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯，比亞迪的產(chǎn)品在中國(guó)品牌中有一定規(guī)模優(yōu)勢(shì)，合資車型繼續(xù)缺席。

關(guān)鍵詞： 保值率 新能源汽車 二手車 企業(yè)