據(jù)媒體報(bào)道，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在12月25日央視財(cái)經(jīng)《對(duì)話·挑戰(zhàn)者》節(jié)目時(shí)談到，特斯拉既是友軍又是對(duì)手，特斯拉是行業(yè)里很好的標(biāo)桿，但馬斯克的風(fēng)格不太一樣。

對(duì)于小鵬和特斯拉最像的說(shuō)法，何小鵬表示可能是覺(jué)得風(fēng)格比較像，小鵬走的是純電模式，自動(dòng)輔助駕駛希望做到最好。

何小鵬舉例稱(chēng)，小鵬P7主要是跟Model 3對(duì)打，都是賣(mài)30萬(wàn)元左右，換個(gè)角度，大部分的當(dāng)前造車(chē)企業(yè)，做了一個(gè)新的產(chǎn)品，它們都希望用定位不一樣區(qū)隔這個(gè)產(chǎn)品跟市場(chǎng)。但是小鵬不一樣，小鵬認(rèn)為就是科技的需求，即使今天做不到，但是后天做得到，是最有價(jià)值的話，小鵬汽車(chē)就一條直線往前走，所以這條線可能有點(diǎn)像特斯拉的風(fēng)格。

對(duì)此，有網(wǎng)友稱(chēng)，小鵬跟特斯拉之間的差距還是挺大的。也有網(wǎng)友稱(chēng)，真應(yīng)了那句話，最了解你的就是你的敵人。還有網(wǎng)友稱(chēng)，小鵬也算走出了自己的風(fēng)格，現(xiàn)在技術(shù)方面也跟上來(lái)了，還是值得選擇的。不過(guò)也有網(wǎng)友吐槽，小鵬汽車(chē)在提車(chē)過(guò)程中存在諸多問(wèn)題。

關(guān)鍵詞： 何小鵬 小鵬汽車(chē) 特斯拉 純電模式