3月4日，日本索尼集團(tuán)和本田聯(lián)合宣布了合作事宜。雙方將共同出資成立純電動(dòng)汽車(chē)新公司。新車(chē)將會(huì)在2025年正式開(kāi)始銷(xiāo)售。那么這個(gè)新聞也成為了近期車(chē)圈內(nèi)的大事兒。

而對(duì)于索尼來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是他們進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)好機(jī)會(huì)。相對(duì)于其他科技企業(yè)造車(chē)，索尼走了一條和別人不同的道路。和本田的合作可以說(shuō)是相互抱大腿了。按照索尼官方的說(shuō)法，這是一個(gè)重新定義汽車(chē)的機(jī)會(huì)。說(shuō)白了，索尼的意思就是。我有的是想法，就是沒(méi)地方實(shí)現(xiàn)。

而根據(jù)某些消息稱(chēng)，此次合作實(shí)際上是由本田率先提出的。作為一個(gè)在燃油車(chē)領(lǐng)域擁有輝煌成績(jī)的車(chē)企來(lái)說(shuō)。本田目前已經(jīng)提出了2040年停售所有形式的燃油車(chē)。這里也包括混合動(dòng)力車(chē)型。那么新車(chē)就只剩下氫能源和純電動(dòng)汽車(chē)了。但是本田目前在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)并不是很突出。同時(shí)又由于日本的某些國(guó)內(nèi)制度造成的保守情況和本田這些年對(duì)市場(chǎng)的妥協(xié)，造成了本田的進(jìn)化腳步并不是很快。而解決這種局面最好的辦法就是合作。所以，作為日本科技企業(yè)的龍頭，實(shí)力是不容小視的。相對(duì)于本田來(lái)說(shuō)，索尼的行業(yè)跨度更大，并且在每個(gè)行業(yè)中都做到了標(biāo)桿，甚至能夠形成自己的標(biāo)準(zhǔn)。

那么這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合所打造出的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，從目前看來(lái)是非常具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的。但是也要看出這些年汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)步速度是很快的。可能兩年前還不敢想的事兒，兩年后就已經(jīng)投入量產(chǎn)了。所以我們也一起期待這兩個(gè)日本企業(yè)的強(qiáng)者能夠給我們帶來(lái)怎樣的產(chǎn)品吧。

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