跑高速的時(shí)候，相信有不少司機(jī)都有過這樣的經(jīng)歷。晚上駕車在經(jīng)歷龍門架或者限速違章拍照處，道路橫桿上的“補(bǔ)光燈”，照的眼鏡刺痛，瞬間像“致盲”了一樣。

不少司機(jī)在經(jīng)過的時(shí)候，倍感煎熬，如果前方突然發(fā)生事故，也很容易因?yàn)橛^察不及時(shí)，導(dǎo)致二次事故。

日前，網(wǎng)友上傳的一段視頻顯示，視頻車在途徑高速“補(bǔ)光燈”的時(shí)候，因?yàn)闊艏芟乱黄岷冢蛠頃?huì)切換遠(yuǎn)近光燈觀察路況。

但是，即便司機(jī)來回?fù)Q燈也沒有發(fā)現(xiàn)燈架下的事故車輛，等到車輛行駛到跟前時(shí)，才發(fā)現(xiàn)前方有事故車停在超車道上。

此時(shí)，視頻車已經(jīng)剎車不及，并以極快的速度追尾了前方事故車。

視頻

顯而易見，道路上方龍門架的“補(bǔ)光燈”，間接加大了路段的危險(xiǎn)性，因?yàn)榻?jīng)過其下方時(shí)“瞬間致盲”，無法看清前方事故。

此外，此前針對(duì)“補(bǔ)光燈”過亮的問題，也有網(wǎng)友向相關(guān)部門進(jìn)行了反饋。

對(duì)此，公安部回應(yīng)：針對(duì)公安交管部門在道路上布設(shè)交通監(jiān)控設(shè)備補(bǔ)光燈，設(shè)置不合理、亮度過高的問題，我部交通管理局正在組織各地，開展城市道路和公路交通監(jiān)控設(shè)備補(bǔ)光燈排查整改工作。

通過采取調(diào)暗補(bǔ)光燈亮度、提升環(huán)境光亮度、交替車道補(bǔ)光等措施，逐步消除安全隱患。

下一步，將從選用“星光級(jí)”攝像機(jī)、紅外攝像機(jī)等對(duì)補(bǔ)光要求較低的新型設(shè)備、完善補(bǔ)光燈設(shè)置規(guī)范等方面，加強(qiáng)對(duì)各地公安交管部門的指導(dǎo)，力爭為群眾安全出行創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

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話題標(biāo)簽：汽車事故高速公路

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