最近，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的自主緊湊型轎車市場(chǎng)，顯得格外搶眼，10萬元左右的運(yùn)動(dòng)型車，如雨后春筍般到來，如今，這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域中，又多了一款自主緊湊型轎車，它就是吉利的繽瑞COOL。

在發(fā)布的官圖中，車身以稍淺的墨綠色為基底，通過細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，例如寬體厚重的前包圍，并采用了黑化+橙色裝飾效果，車側(cè)則采用了黑化輪轂設(shè)定與后視鏡、以及黃色的制動(dòng)卡鉗，另外，車尾也增添了黑色尾翼、熏黑尾燈、底部擴(kuò)塞器、以及尺寸更大的排氣。而從之前非官方渠道的諜照申報(bào)圖來看，新車還有一些選裝元素，包括車身拉花、輪轂樣式等，至于動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將搭載全新的B plus 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)181Ps。

自主運(yùn)動(dòng)的細(xì)分領(lǐng)域，個(gè)人認(rèn)為，最重要的就是拔高品牌形象，對(duì)于一臺(tái)汽車而言，想要調(diào)的很舒適、無功無過的駕駛，并非難事，但要想具備運(yùn)動(dòng)屬性，則需花費(fèi)更多精力，技術(shù)要求也更高，匹配機(jī)械之間的協(xié)調(diào)性也更困難，因此也更能體現(xiàn)出車企功底，而自主品牌，就更需要這樣的認(rèn)知度了。

其次，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，并沒有什么合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，10萬元左右的預(yù)算，選擇合資車型，頂多是主打舒適代步的低端緊湊型轎車，突顯了中庸屬性，甚至在20萬元以下，也沒有太多運(yùn)動(dòng)合資轎車可選。因此，10萬元左右的區(qū)間，就成了自主運(yùn)動(dòng)緊湊型轎車的最好棲息地，也算是另一種跨級(jí)戰(zhàn)術(shù)。

當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者而言，能夠選擇10萬元的自主運(yùn)動(dòng)型轎車，必定是件好事，針對(duì)的也是廣大年輕消費(fèi)者，讓他們能用更少的錢，去體會(huì)什么是運(yùn)動(dòng)屬性，雖然運(yùn)動(dòng)屬性并不算純粹，它們也依舊需要為了舒適性與實(shí)用性，去做一定妥協(xié)，但已經(jīng)算是一種福音了。所以，你也看到了，影豹、MG5天蝎座、UNI-V、以及視頻開頭的繽瑞COOL等車型，都在紛紛涌入細(xì)分市場(chǎng)。

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