汽車安全性，無論到了哪里，都是人們極為看重的，也是消費(fèi)者在買車時(shí)，一項(xiàng)重要的選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，因此在各個(gè)國(guó)家，都有著屬于自己的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證機(jī)構(gòu)，例如國(guó)內(nèi)的C-NCAP、中保研測(cè)試，歐洲的E-NCAP，以及美國(guó)的IIHS等，而今天，我們要說的安全性，就從IIHS為切入點(diǎn)進(jìn)行。

首先，在IIHS的評(píng)分體系中，共有四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，分別是優(yōu)秀（G）、良好（A）、及格（M）、差（P），并且測(cè)試車輛，一般只會(huì)選擇各個(gè)車系的最低配版本，因此也有著更好的說服力，另外，在每年的全優(yōu)車型中，還會(huì)在評(píng)選出TSP與TSP+車型，也就是最安全的車型，而此次公布的2022年TSP+車型，多達(dá)65款，其中不乏我們印象中，應(yīng)該很安全的車型，例如沃爾沃S60、奔馳E級(jí)、奧迪A6、凱迪拉克XT6等，不過本期視頻，我們主要看看這份榜單中，有哪些車型，是國(guó)人理念中應(yīng)該不安全的車型。

榜單中，日系車型占了22個(gè)，占比達(dá)到1/3，除豪華品牌外，大多為普通日系品牌的中端及中低端車型，其中包含本田的思域、雅閣、奧德賽等，豐田的凱美瑞、漢蘭達(dá)、甚至是賽那等，日產(chǎn)的天籟、奇駿、樓蘭也在其中，以及馬自達(dá)、斯巴魯、三菱在內(nèi)的其它車型，并且在向下的TSP以及全優(yōu)車型中，它們的占比同樣很高，所以，對(duì)于日系的安全性，就說這么多吧，信的自然會(huì)信。

除了日系，這份榜單中的韓系品牌，也占了不少，尤其是豪華品牌捷尼賽思全新的SUV與轎車們，均榜上有名。另外，普通品牌的入選車型，在國(guó)內(nèi)也并不是安全的代言詞，例如起亞K5與現(xiàn)代途勝。

最后，榜單中的豪華品牌，占比較多的并非BBA，而是雷克薩斯、謳歌、捷尼賽思等一眾日韓品牌、以及沃爾沃品牌，寶馬甚至一臺(tái)車型都沒出現(xiàn)在TSP+的名單中。

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