中新經(jīng)緯3月28日電 題：1-2月中國(guó)汽車(chē)出口同比增七成

作者 崔東樹(shù) 全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)

自2021年以來(lái)，伴隨疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)各方面的深入影響，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的韌性優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)，中國(guó)汽車(chē)出口市場(chǎng)近兩年表現(xiàn)出超強(qiáng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2021年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出口銷(xiāo)量為213.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)102%。2022年1-2月，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出口銷(xiāo)量為48萬(wàn)臺(tái)，同比大增70%。

當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)出口歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)取得巨大突破。新能源汽車(chē)是中國(guó)汽車(chē)出口的核心增長(zhǎng)點(diǎn)，其改變了中國(guó)汽車(chē)出口長(zhǎng)期依賴(lài)亞洲和非洲等不發(fā)達(dá)國(guó)家的被動(dòng)局面。

具體來(lái)看，2020年，中國(guó)新能源車(chē)出口22.3萬(wàn)臺(tái)，表現(xiàn)良好；2021年該數(shù)值達(dá)到58.8萬(wàn)臺(tái)，出口表現(xiàn)持續(xù)走強(qiáng)；2022年1-2月，中國(guó)則共計(jì)出口16.5萬(wàn)臺(tái)新能源車(chē)，繼續(xù)保持了新能源車(chē)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的良好局面。

數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署，作者整理

2013年-2015年，在全球經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)持續(xù)低迷的背景下，2016年-2020年中國(guó)汽車(chē)出口增速保持了逐步企穩(wěn)改善的態(tài)勢(shì)。目前，中國(guó)汽車(chē)月度出口量維持在10-15萬(wàn)臺(tái)左右的水平。

數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，中國(guó)汽車(chē)出口銷(xiāo)量達(dá)到105.9萬(wàn)臺(tái)，同比下滑13.1%。2021年，在疫情沖擊下，中國(guó)汽車(chē)的出口銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)102%，達(dá)到了213.8萬(wàn)臺(tái)。2022年，中國(guó)汽車(chē)出口開(kāi)局良好，1-2月份，汽車(chē)出口量達(dá)到48.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)70%，而如此高的增速為行業(yè)歷史上少見(jiàn)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署，作者整理

從月度走勢(shì)看，近幾年，中國(guó)汽車(chē)出口仍呈現(xiàn)季節(jié)性特征，即表現(xiàn)為“夏季開(kāi)始走高，隨即過(guò)山車(chē)式見(jiàn)頂回落”的特征。但在2021年，行業(yè)整體呈現(xiàn)爆發(fā)態(tài)勢(shì)，中國(guó)汽車(chē)出口趨勢(shì)也發(fā)生明顯改變，即表現(xiàn)為持續(xù)性的上升走勢(shì)。

究其原因，我認(rèn)為在疫情持續(xù)影響這下，全球海外供應(yīng)鏈問(wèn)題頻仍，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)借此難得的契機(jī)不斷發(fā)展，最終表現(xiàn)為出口的持續(xù)走強(qiáng)。這都表明中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力在大幅提升。

目前，中國(guó)新能源汽車(chē)主要向英國(guó)、澳大利亞、比利時(shí)等國(guó)家出口，這成為中國(guó)汽車(chē)出口的一大亮點(diǎn)。2022年1-2月份，中國(guó)新能源車(chē)出口共計(jì)16.5萬(wàn)臺(tái)，與中國(guó)整體汽車(chē)出口相類(lèi)似，新能源車(chē)出口表現(xiàn)持續(xù)走強(qiáng)。其中，國(guó)外乘用車(chē)的新能源滲透率占比達(dá)到40%左右，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)水平。(中新經(jīng)緯APP)

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