“20萬(wàn)購(gòu)車(chē)預(yù)算，買(mǎi)什么？”這應(yīng)該是最難的選車(chē)問(wèn)題。但是將用車(chē)場(chǎng)景和需求劃出界限，這個(gè)問(wèn)題其實(shí)也不難。如果一個(gè)小家庭只有一個(gè)購(gòu)車(chē)指標(biāo)，丈夫需要開(kāi)出去社交，妻子需要接送孩子，全家還能外出郊游，父母還能同意提供一些資助。合資緊湊型SUV是“穩(wěn)妥”的答案。但誰(shuí)是最穩(wěn)的，請(qǐng)看今天的三位選手。

(相關(guān)資料圖)

上汽大眾 2022款途岳

官方指導(dǎo)價(jià)：15.86-21.66萬(wàn)元

今年3月，上汽大眾推出2022款新途岳。作為年款車(chē)型，2022款大眾途岳在外觀上與2021款保持一致，同樣沿襲了Rock-Cutting巖刻設(shè)計(jì)理念，能體現(xiàn)出SUV車(chē)型應(yīng)有的力量感，在部分銳利的線條勾勒下，更顯都市風(fēng)格的年輕時(shí)尚。前部進(jìn)氣格柵與大燈融為一體，拉伸了視覺(jué)寬度，顯得車(chē)輛更大氣，有德式的厚重感。

大眾途岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)變，在配置上進(jìn)行了升級(jí)。雖然中控屏幕為9.2英寸，但采用內(nèi)嵌設(shè)計(jì)，使中控臺(tái)的整體性更好，也提供了更好的駕駛視野。全系標(biāo)配CarPlay、CarLife、原廠互聯(lián)/映射三種手機(jī)互聯(lián)功能，對(duì)于當(dāng)下智能手機(jī)重度用戶極為友好。副駕座椅的舒適功能是此次新款途岳升級(jí)的亮點(diǎn)，在兩驅(qū)和四驅(qū)的旗艦版車(chē)型上，從原來(lái)的手動(dòng)6向調(diào)節(jié)升級(jí)為電動(dòng)8向調(diào)節(jié)+4向腰部支撐調(diào)節(jié)，與主駕座椅相同，并且依然擁有座椅加熱功能。主副駕擁有同等待遇，這在如今的小家庭中十分重要。懂的都懂！

動(dòng)力方面，大眾途岳提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)。兩驅(qū)車(chē)型搭載代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)車(chē)型搭載大名鼎鼎的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，兩套動(dòng)力系統(tǒng)是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)多年考驗(yàn)的黃金組合，不僅加速迅捷，在穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)都很好。

一汽豐田RAV4榮放

官方指導(dǎo)價(jià)：17.58-26.08萬(wàn)元

一汽豐田RAV4榮放是緊湊型SUV陣營(yíng)中的老牌勁旅，常年與本田CR-V互爭(zhēng)高下。豐田RAV4榮放在整車(chē)質(zhì)量穩(wěn)定性方面一直被用戶和市場(chǎng)稱道，但是內(nèi)飾用料和做工的精細(xì)度也經(jīng)常成為大家口中的“槽點(diǎn)”。這一代豐田RAV4榮放在外觀方面十分出彩，整車(chē)造型方面棱角突出，更有肌肉感，還透露出了一點(diǎn)硬派越野的味道，這是豐田TNGA架構(gòu)帶來(lái)的新改變。前臉沒(méi)有采用一體式“大嘴”的進(jìn)氣格柵，上下分層式的進(jìn)氣口使車(chē)輛看上去更有層次感，配合三角形凌厲的大燈，營(yíng)造了一種運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，車(chē)尾也延續(xù)了車(chē)頭鋒利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體十分年輕化。

內(nèi)飾用料相比上一代車(chē)型有很大進(jìn)步，軟性材質(zhì)包裹面積很大，并且耐用性很好。但是在中控臺(tái)設(shè)計(jì)上出現(xiàn)了一個(gè)“意外”的設(shè)計(jì)，就是凸出來(lái)的中控屏幕，被很多車(chē)友吐槽為“小電視”，并且屏幕的清晰度也不盡如人意。信息娛樂(lè)系統(tǒng)功能還算豐富，上手比較容易，但是在手機(jī)互聯(lián)功能上缺少了CarPlay。

動(dòng)力方面，豐田RAV4提供了非常豐富的動(dòng)力系統(tǒng)選擇，主要分為2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的純?nèi)加桶姹竞?.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)版本，并且純?nèi)加桶婧突靹?dòng)版都分別提供了兩驅(qū)車(chē)型和四驅(qū)車(chē)型，豐田在動(dòng)力系統(tǒng)性能方面更加側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性。

東風(fēng)本田CR-V

官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬(wàn)元

買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)、本田空間大法，這些都是本田迷們?yōu)楸咎镘?chē)型帶上的光環(huán)。世界上沒(méi)有完美的車(chē)，本田CR-V如何解今天的題？現(xiàn)款本田CR-V采用的是上一代本田家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型和線條較為復(fù)雜，偏向傳統(tǒng)風(fēng)格，現(xiàn)在看雖然不過(guò)時(shí)但沒(méi)有新鮮感。交錯(cuò)的尾燈設(shè)計(jì)，使本田CR-V在晚上有很好的辨識(shí)度，燃油版車(chē)型的雙出排氣沒(méi)有與后保險(xiǎn)杠進(jìn)行一體式設(shè)計(jì)，稍微有點(diǎn)突兀，破壞了整體感。

在內(nèi)飾方面，本田CR-V更居家，用現(xiàn)在的眼光看，內(nèi)飾配置顯得有些落伍，全系沒(méi)有全液晶儀表，中控屏幕最大也只有7英寸，官方?jīng)]有提供CarPlay和CarLife功能，車(chē)機(jī)的功能便利性大打折扣。但是中高配車(chē)型提供了全速域自適應(yīng)巡航功能值得點(diǎn)贊。

底盤(pán)方面，本田CR-V同樣采用前麥弗遜、后多連桿的配置，整體調(diào)教不錯(cuò)，在支撐性和舒適性兩方面都有兼顧，但是本田車(chē)型經(jīng)常出現(xiàn)的路噪過(guò)大的問(wèn)題沒(méi)能避免，這是減分項(xiàng)，影響了整體行駛品質(zhì)。

本文首發(fā)于微信公眾號(hào)：30秒懂車(chē)。文章內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表和訊網(wǎng)立場(chǎng)。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。

關(guān)鍵詞： PLUS