(資料圖片僅供參考)

由于汽車發(fā)源地的關(guān)系，很多人認(rèn)為歐洲車是世界汽車的典范，而找一輛血統(tǒng)純正的歐洲車就成為一部分人的追求。但將一輛“原味”歐洲車擺在您面前的時候，又會為它的空間、配置這些方面的表現(xiàn)所牽絆。總覺得花同樣的價錢我們可以得到更多，但是其情況是他們還沒有了解到歐洲車的精髓。而標(biāo)致4008就是這樣一款能讓您領(lǐng)略西歐風(fēng)格的SUV。

4008采用了標(biāo)致全新的家族化設(shè)計語言。這一代外觀是最接近獅子造型的一代外觀設(shè)計，更大的中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步加大，并采用點陣設(shè)計的元素讓中網(wǎng)和車頭有較高的融合度。整車尺寸采用了原版的車型設(shè)計，沒有經(jīng)過加長。所以也有非常協(xié)調(diào)的外觀比例。

4008的內(nèi)飾設(shè)計采用了處處彰顯法系車的設(shè)計理念。上下平底的小尺寸方向盤，搭配縱深很大的儀表臺設(shè)計，和德系車形成了明顯的區(qū)別。全液晶儀表可以切換多種顯示模式，并支持自定義雙側(cè)儀表的顯示內(nèi)容。中控屏幕的UI設(shè)計也和車輛內(nèi)飾設(shè)計高度統(tǒng)一，搭配實體按鍵可以快速調(diào)出常用功能。空間方面，雖然是標(biāo)準(zhǔn)軸距，也可以滿足大部分場景下的使用需求。

很多人總是說，法系車采用扭力梁懸掛會有這樣或那樣的問題。但在實際駕駛過程中，其實真的很難感覺出扭力梁懸掛和多連桿獨立懸掛有什么明顯的區(qū)別。但1.6T+8AT變速箱帶來的平順和綿密的動力感受還是比較明顯的。170馬力，250牛·米的動力驅(qū)動，這樣體型的SUV已經(jīng)屬于動力過剩了，而且基于優(yōu)秀的調(diào)校和AT變速箱高效的傳動效率，在駕駛感受方面絕對和CVT變速箱差距明顯。

4008是一款非常符合歐洲市場定位的SUV，可能它沒有優(yōu)秀的空間、配置表現(xiàn)，甚至在動力參數(shù)上也算不上“主流”，但是它的綜合實力還是很強(qiáng)的，這需要靜下心細(xì)品，其實歐洲車并沒有多么高大上，但是“好開”的特質(zhì)是它們所具備的。

本文首發(fā)于微信公眾號：30秒懂車。文章內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險請自擔(dān)。

關(guān)鍵詞： 凱迪拉克