8月2日，基于阿里云智能計(jì)算平臺(tái)，小鵬汽車在烏蘭察布建成國(guó)內(nèi)最大的自動(dòng)駕駛智算中心“扶搖”，專用于自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練。據(jù)介紹，“扶搖”算力可達(dá)600PFLOPS，將小鵬自動(dòng)駕駛核心模型的訓(xùn)練速度提升了170倍。

一個(gè)PFLOPS(petaFLOPS)等于每秒一千萬(wàn)億(=10^15)次的浮點(diǎn)運(yùn)算。根據(jù)今年5月在ISC 2022國(guó)際超級(jí)計(jì)算大會(huì)公布的第59屆超級(jí)計(jì)算機(jī)Top500榜單顯示，排名第二的日本“富岳”的算力為442PFLOPS。中國(guó)最強(qiáng)超級(jí)計(jì)算機(jī)神威·太湖之光排名第六，算力為93PFLOPS。

據(jù)了解，小鵬在自動(dòng)駕駛方面很早就開(kāi)始儲(chǔ)備研發(fā)人才，2017就從特斯拉挖來(lái)了Autopilot機(jī)器學(xué)習(xí)負(fù)責(zé)人谷俊麗，擔(dān)任輔助駕駛研發(fā)副總裁，不過(guò)兩年就離職了。后來(lái)又從高通挖來(lái)了自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人吳新宙，現(xiàn)在依然是小鵬自動(dòng)駕駛一號(hào)位。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，小鵬在蔚小理三家中屬于比較激進(jìn)的，比如最早切換到英偉達(dá)芯片，最早上激光雷達(dá)，最早開(kāi)始城市NGP(智能導(dǎo)航輔助駕駛)等等。

6月27日，小鵬汽車CEO何小鵬放出了一段自家體驗(yàn)新版小鵬汽車城市NGP的視頻，演示了180度調(diào)頭、紅綠燈識(shí)別、變道繞行、極端天氣/特殊情況應(yīng)對(duì)、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、大型車輛應(yīng)對(duì)處理、低速跟隨判斷等城市駕車時(shí)經(jīng)常遇到的場(chǎng)景，可以看到完成度已經(jīng)非常高。

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