以前，想買一臺有運動屬性的入門級轎車，選擇其實并不多。對于現(xiàn)在的年輕人而言，需求就能很好地被滿足。最近幾年，國產(chǎn)品牌在這方面下足功夫，圍繞年輕人的用車需求不斷推出新車型以供選擇。今天為大家?guī)淼膬煽钴嚕慌_是有著較長歷史的福特福克斯，另一臺就是最新上市的吉利繽瑞COOL。

(資料圖)

外觀：套件選擇豐富 合法出街

吉利繽瑞COOL的前臉采用了“競速風暴”的設(shè)計語言，大尺寸格柵配合兩側(cè)“獠牙”的設(shè)計，戰(zhàn)斗氣息滿滿。溜背式的車身、熏黑多輻輪圈、亮色剎車卡鉗及大尺寸擾流板，無疑在向你傳達它是一臺真正意義上的運動轎車。另外，繽瑞COOL最討喜的一點就是可以支持外觀套件的選裝。

相較而言，福克斯的外觀設(shè)計就顯得較為保守了，大尺寸中網(wǎng)，同樣采取熏黑處理。槍灰色的輪圈配合米其林PS4輪胎，顧及顏值的同時也能帶來更好的駕駛體驗。單邊雙出的排氣配合尾部擴散器，更加強整車運動屬性。外觀方面，仁者見仁智者見智，但我認為，繽瑞COOL僅憑外觀套件支持選裝這一點，就真的是非常吸引人。

內(nèi)飾：炫酷造型與實用主義的比拼

繽瑞COOL在內(nèi)飾設(shè)計上非常年輕，全新設(shè)計的“能量覺醒”環(huán)抱駕駛艙營造了很強的運動屬性，黑與橙的色彩搭配非常亮眼，麂皮及仿碳纖維材質(zhì)的運用也提升了車輛的整體質(zhì)感，雙聯(lián)屏的設(shè)計也是恰到好處。雙聯(lián)屏由10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏組成，界面清晰明了。中控屏下方還配有一些常用功能的物理按鍵，操作起來十分方便。高配版車型所采用的一體式Alcantara材質(zhì)座椅，對大腿的承托非常到位，而且看上去也很有檔次。

福克斯的內(nèi)飾相較于老款車型沒有什么太大變化，只是將換擋機構(gòu)從旋鈕式換回到傳統(tǒng)機械式。8英寸的液晶儀表，駕駛員能夠很直觀地了解到行車信息。12.9英寸與百度深度合作的車機系統(tǒng)，本土化的很徹底，但缺點在于不支持CarPlay功能。在用料上，福克斯基本以搪塑加硬塑料材質(zhì)，在這一方面的確不如繽瑞COOL用心。

動力：萬眾期待的四缸發(fā)動機回歸

僅憑福克斯換裝四缸發(fā)動機這一點，就非常引入關(guān)注了。1.5T四缸發(fā)動機配合6速自動變速箱，最大馬力177匹，最大扭矩243牛·米。從數(shù)據(jù)上來看并不亮眼，這是由于福克斯所采用的這臺發(fā)動機屬于福特集團的早期產(chǎn)品，因此產(chǎn)品力并不算強，但畢竟這是順應(yīng)市場需求的調(diào)整。而且，這臺發(fā)動機其實已經(jīng)久經(jīng)市場考驗，穩(wěn)定性很高，總的來說比較可靠。

吉利繽瑞COOL所搭載的是一臺1.5TD直噴四缸發(fā)動機配合7速雙離合變速箱，其最大馬力為181匹，最大扭矩為290牛·米。吉利繽瑞COOL的發(fā)動機調(diào)校更加重視初段動力表現(xiàn)，對于日常代步更為合適。

總結(jié)

雖然這兩臺車在外觀造型方面一個比一個運動，但回歸到本質(zhì)，還是兩臺具有運動設(shè)計的家用車。但對于大多數(shù)考慮這兩臺車的購車者而言，這樣的設(shè)計足以滿足他們的需求。極致的動力及駕駛體驗，并不是大多數(shù)消費者所考慮的。因此我認為，如果您就是沖著運動外觀去的，那我認為吉利繽瑞COOL是您的不二之選。但如果您考慮整體的駕乘感受或后期保值率的問題，那還是去選福克斯吧！

本文首發(fā)于微信公眾號：30秒懂車。文章內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作，風險請自擔。

關(guān)鍵詞： COOL 凱迪拉克