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本周四，特斯拉在完成拆股（1拆3）后，再度成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，股價(jià)在盤前交易中上漲1.5%，至301.5美元。凱麗·考克斯表示:“特斯拉知道其需要保持對(duì)個(gè)人投資者的影響力，尤其是在過(guò)去一年多，他們展示實(shí)力之后。”

這并非特斯拉首次拆股，2020年8月，特斯拉將股票按“1拆5”的方式拆分。拆股后，特斯拉股價(jià)上漲到1200美元以上，使公司市值在去年底超過(guò)1萬(wàn)億美元。相比之下，2010年，特斯拉上市時(shí)股價(jià)僅為17美元。

本周四（8月25日），全球市值最高的汽車制造商——特斯拉，在完成拆股（1拆3）后，再度成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，其股價(jià)在盤前交易中上漲1.5%，至301.5美元。此前一天，特斯拉股價(jià)收于891.29美元，之后分拆計(jì)劃正式生效。

交易和投資平臺(tái)eToro分析師凱麗·考克斯（Callie Cox）表示:“特斯拉知道其需要保持對(duì)個(gè)人投資者的影響力，尤其是在過(guò)去一年多，他們展示實(shí)力之后。”

分拆股票不會(huì)影響公司的基本面，但會(huì)讓以小額交易為主的個(gè)人投資者更容易購(gòu)入股票。不過(guò)，隨著券商允許客戶購(gòu)買公司的部分股票，分拆股票的好處將不再明顯。有數(shù)據(jù)顯示，自3月宣布計(jì)劃增加股票數(shù)量以來(lái)，特斯拉的股價(jià)已下跌約11%，本月迄今股價(jià)幾乎持平。

萬(wàn)達(dá)研究（Vanda Research）分析師在一份報(bào)告中表示:“按照典型的傳聞買入、消息賣出的風(fēng)格，投資者往往會(huì)在拆分日生效后的幾周內(nèi)，大幅減少拆股的購(gòu)買量，導(dǎo)致股價(jià)動(dòng)能放緩。”

特斯拉的拆股在社交媒體上成為熱門話題，表明個(gè)人投資者的關(guān)注度很高。今年，包括亞馬遜、谷歌母公司Alphabet在內(nèi)的高增長(zhǎng)公司，已宣布分拆股票，突顯出亟需實(shí)現(xiàn)投資者多樣化。

事實(shí)上，這并非特斯拉首次拆股。2020年8月，特斯拉將股票按“1拆5”的方式拆分。拆股后，特斯拉股價(jià)上漲到1200美元以上，使公司市值在去年底超過(guò)1萬(wàn)億美元。相比之下，2010年，特斯拉上市時(shí)股價(jià)僅為17美元。

不過(guò)，美股今年以來(lái)已下跌約16%，原因在于美國(guó)大幅升息和地緣政治不確定性，引發(fā)投資者對(duì)高成長(zhǎng)股的拋售。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月4日，特斯拉股東在特斯拉年度股東大會(huì)上投票通過(guò)了1拆3的股票拆分方案。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月17日，特斯拉投資者每持有一股特斯拉股票，將獲得額外兩股股票。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 姜智文/編譯）

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