一汽-大眾探岳，一直都是備受消費者關(guān)注的一臺車型。眾所周知，大眾集團對國人的用車需求，一直把握的是比較到位的。如今，全新探岳已經(jīng)來到我們身邊，來看看是不是更符合您的用車需求呢？

今天所體驗的是2023款 380TSI 四驅(qū)R-Line Pro智慧版車型。全新探岳在格柵部分做出了調(diào)整，官方命名為“X 峰巒式前格柵”。會發(fā)光的品牌LOGO，天弓貫穿式格柵氛圍燈的搭配很有科技感。前大燈搭載了IQ. Light 技術(shù)，采用LED光源，夜間鋪路效果出色。

【資料圖】

探岳的側(cè)面非常飽滿，前門板R-Line車身標識設(shè)計的，配合下方燈帶，視覺效果出色。全新探岳采用了20 英寸輪輞，配合尺寸為235/45 R20鄧祿普SPORT MAXX系列輪胎，屬于同級別中上水平，帶來不錯的操控體驗。

車輛尾部，采用光遇貫穿式 LED 尾燈設(shè)計，視覺寬度得到拉伸。下方后保險杠也增加了護板，尾部造型更加結(jié)實硬朗。我更喜歡這臺車尾門的設(shè)計，采用電動尾門，可通過感應(yīng)開啟且高度可調(diào)，打開后后備箱容積很大，非常實用。

全新探岳的內(nèi)飾整體布局與老款車型保持一致，但更具質(zhì)感。真皮打孔座椅，內(nèi)部填充物更加飽滿，更柔軟同時支撐性也不錯。主駕座椅支持12 向電動調(diào)節(jié)和座椅記憶功能、副駕支持8向電動調(diào)節(jié)，還配備座椅加熱、通風功能。

門板和儀表臺都配有發(fā)光飾板及車內(nèi)氛圍燈，30種顏色可調(diào)，氛圍感很強。全系標配的10.25英寸全液晶儀表，顯示信息豐富。老款車型嵌入式中控屏也升級為懸浮式的12英寸屏幕，操作起來比較流暢的，但頻繁進行手勢操作更換界面時，偶爾會遇見卡頓的情況。

頂配車型提供了Harman/Kardon音響，音質(zhì)方面的確相比老款車型更加立體，環(huán)繞的效果更好。方向盤配有電加熱功能，方向盤上的觸控按鍵是提供震動反饋的，減少誤操作可能性。

全新探岳的后排空間表現(xiàn)出色，全景天窗使后排視野更加開闊。后排座椅支持前后18cm可調(diào)、靠背角度可調(diào)。配置方面，后排出風口并配有獨立溫區(qū)調(diào)節(jié)面板，面板下方有兩個USB充電口，使用起來更加方便。

2023款 380TSI 四驅(qū)R-Line Pro智慧版車型，采用EA888 2.0T高功率發(fā)動機，匹配7速DSG濕式雙離合變速箱，最大輸出功率162kW，最大輸出扭矩 350N·m。加速時降擋積極，動力隨叫隨到，在不同駕駛模式下動力響應(yīng)有明顯區(qū)別。底盤調(diào)校非常扎實，側(cè)向支撐出色。懸掛系統(tǒng)對于細碎顛簸處理的很好，路面信息反饋屬同級別較高水平。

駕駛安全配置方面，全新探岳搭載了IQ. Drive 智駕管家輔助駕駛系統(tǒng)，集成了 Travel Assist 全速域駕駛輔助、ACC 3.0 高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前部防碰撞自動剎車系統(tǒng)、Lane Assist 車道保持輔助系統(tǒng)、HOD 方向盤離手檢測、Pre-Crash 預(yù)碰撞保護系統(tǒng)等一系列安全駕駛輔助功能。實際體驗中，無論高速長途駕駛還是城市擁堵路段跟車，這套系統(tǒng)操作簡單且可靠性出色。

4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)和陡坡緩降控制系統(tǒng)的加持，再配合上多種路面模式選擇，輕度越野都不是問題。

全新探岳在各個方面都得到了質(zhì)感提升，而在我看來空間、動力，是一臺SUV最重要的部分。這臺探岳也完美的詮釋出了，何為中型SUV標桿。從硬指標上來看，它沒有缺點。相較于老款車型，全新探岳在各方面更具質(zhì)感，25.99萬元的售價絕對物有所值。考慮這價位SUV車型的朋友，不妨去試試這臺全新探岳。

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