“2022年,被認為是我國向較為完備的氫能產業發展生態體系快速邁進的一年。

建立和完善更加高效的產業鏈協同機制,以需求為導向,關鍵環節的突破進展以及商業模式的創新落地,成為主要的帶動力量。”

【資料圖】

9月13日,未勢能源的母公司長城控股集團有限公司(以下簡稱“長城控股”)與上海德龍鋼鐵集團有限公司(以下簡稱“德龍集團”)、天津立本能源科技有限公司(以下簡稱“立本能源”)正式簽署氫能生態全面戰略合作協議。

(簽約儀式)

這意味著未勢能源的氫能產業生態布局

根據協議內容,在氫能產業領域,三方將重點依托長城控股、德龍集團、立本能源資源優勢,共同致力于打造國內外創新領先、具有顯著社會意義和商業價值的氫能產業生態。其中,包括在氫能裝備、氫氣制備、氫儲能、氣/液態氫制備運輸、加氫站建設、零碳物流等相關領域展開深度合作,將共建“氫能零碳運輸服務平臺”,聯合推廣不低于5000臺氫能裝備,共建“碳交易體系和產業研究院”等,逐步構建碳交易模式下完整的氫能“制、儲、運、加、用”產業生態閉環。

擴大氫能“朋友圈” 加速產業鏈生態閉環

這次合作協議的簽署也意味著未勢能源通過更高層面布局,在以擴大氫能“朋友圈”,打通長城氫能產業“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態的方向上邁出了關鍵一步。

從當前整個產業鏈的發展情況來看,氫能端要比燃料電池端面臨更大的挑戰,氫能端的挑戰主要體現在制氫、儲氫和運氫三個方面。相比于燃料電池領域的產業化節奏,氫能端的進展相對緩慢,只有突破氫能端,才能實現氫車落地應用的可持續性。

這次協議簽署的一個顯要特點是三方把氫氣的制、儲、運、加放在重要的位置,其重要意義在于,通過產業鏈協同在氫能端打開一個缺口,為氫能應用的落地奠定了堅實基礎。

例如,合作協議重點提出結合德龍集團在焦爐煤氣制氫資源方面的優勢,采取焦爐煤氣制氫和可再生能源制氫并重的策略解決制氫難題;提出共同開發大容量高密度Ⅳ型儲氫瓶等高壓氣態儲氫裝備、加氫站用儲氫系統解決儲氫難題;并尋求向液氫等前瞻性的儲氫技術方向突破。

在燃料電池汽車產業發展的初期,存在“千車易得,一站難求”的情況,加氫難的問題愈加凸顯,要想打造氫能生態鏈閉環,加氫站這一環節不可或缺。

在合作方中,立本能源具備危化品經營與危險品道路運輸資質,主營業務涵蓋油氣氫電服綜合能源站和充電基礎設施的投資、建設、運營,液化天然氣貿易等。可以有效地整合背后的資源優勢解決加氫難題。

現階段,立本能源與中石化等能源領域相關企業建立了廣泛合作,通過模式創新快速布局京津冀、河南、山東、內蒙、江蘇等市場。同時,立本能源還與中石化共同成立中石化瑞達(天津)能源科技有限公司,積極推動油氣氫電服綜合能源站建設,目前已建成天津市首批兩座綜合能源站,第二批項目即將動工。

立本能源的加入有助于解決加氫站難題。未來長城控股與立本能源將共同推進油氣電氫綜合能源站等氫能基礎設施建設和運營服務,構建城市級或區域級氫能源交易與服務體系。

由此可以看出,未勢能源的這一步動作,可謂真正的“鏈合+共贏”,其完整的氫能制、儲、運、加、用的產業生態閉環藍圖也呼之欲出。

聚焦場景落地 打造標桿示范效應

事實上,未勢能源打造氫能產業鏈生態閉環背后的邏輯并不只限于眼前的項目,而是著眼于以精品運營場景閉環為單元,形成有效的示范推廣效應。

作為首家進入國際氫能委員會的中國汽車企業,長城早在2016年便開始組建世界級氫能、燃料電池系統及整車技術研發團隊。未勢能源作為長城控股集團新能源板塊重要布局之一,已構建國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態,旗下“上燃動力”擁有超20余年的品牌底蘊與技術積淀,在拓展多元化場景應用及示范推廣方面,已實現產品、技術與品牌深度融合的跨越式發展,逐步形成“鏈主”型發展模式。

此次與“德龍鋼鐵”的聯袂,也可見未勢能源從能源端到應用端的全鏈條模式。合作協議中,長城控股與德龍集團將共同“構建零碳運輸服務平臺”,計劃聯合推廣5000臺氫能裝備。

從平臺到裝備的深入合作,也驗證了未勢能源集“原材料開發+產品研發、生產+核心技術攻關+氫能裝備檢測+應用場景落地”等為一體的綜合服務體系。

更值得一提的是,未勢能源在特定場景推廣及示范應用方面,積累了20余年的豐富運營經驗,包括前期“上燃動力”北京奧運會、上海世博會、深圳大運會等世界級重大活動燃料電池汽車示范運營項目,再到近期的雄安新區百輛氫能重卡、上海臨港(600848)氫能公交、內蒙古首臺氫能環衛車,以及和攜手蠡湖集團、大連海事大學、海大清能船舶共同開發“中國第一艘氫燃料電池交通艇—蠡湖未來號”、聯合愛情地產打造中國首個社區熱點聯供項目等,已經覆蓋乘用車、重卡、客車、軌道車輛、船舶、熱電聯供六大應用領域,這為擴大氫能應用場景范圍奠定了良好的技術基礎。

(未勢能源百輛氫能重卡示范項目)

當前,“減碳”是全人類的使命,尤其在全球能源戰略轉型及中國“雙碳”時代和燃料電池示范應用落地的階段,未勢能源聯手上下游資源,打造產業鏈生態閉環,是責任與智慧的使然,也是實現“零碳”未來急需的產業聯動。

為助力實現“雙碳”目標,長城控股和德龍集團還將共同構建及運營氫能產業研究院,針對行業趨勢、政策制定、前瞻研究、節能減排措施,共同展開產業研究。協同開展碳交易、碳中和路徑分析、優化和評價,以氫能源應用為核心,在鋼鐵、交通等領域進行碳排放計算框架和碳減排量方法學研究,推進碳排放權交易的深化。

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