(資料圖)
MIFA 9定位于全尺寸豪華智能純電MPV,外觀保留了MIFA EV概念車的設(shè)計(jì),車頭并沒有采用傳統(tǒng)MPV慣用的超大中網(wǎng)設(shè)計(jì),因?yàn)樗羌冸姴恍枰竺娣e的散熱。車頭使用了封閉式的格柵,非常符合純電車型的定位。前臉的線條是大開大合的設(shè)計(jì),營造出不錯(cuò)的氣場。
這款車中高配均配備了雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門,后兩排還配有隱私玻璃,提升了便利性及對后排乘客隱私的保護(hù),還是很值得點(diǎn)贊的。
MIFA 9采用了一個(gè)低風(fēng)阻的輪圈,可以對它的續(xù)航里程增加,有一個(gè)很好的保證。輪圈的樣式看上去很有力量感,與之匹配的是馬牌EC6輪胎。
內(nèi)飾使用了當(dāng)下最流行的三連屏設(shè)計(jì),科技感營造的很到位。車機(jī)系統(tǒng)采用了高性能雙芯互通技術(shù),可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航等功能在多屏內(nèi)無縫鏈接。MIFA 9采用了4個(gè)獨(dú)立座椅,支持全車6座電動(dòng)調(diào)節(jié),靠背、推托、前后移動(dòng)、都可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。車內(nèi)氛圍感營造的也很好,滿滿的豪華感。第三排沒有做小板凳的感覺,坐墊長度稍微有一點(diǎn)偏短,但并不影響乘坐體驗(yàn)。
MIFA 9它搭載上汽全新電驅(qū)系統(tǒng),前置電機(jī)最大功率180千瓦,最大扭矩350牛·米。對于MPV來說已經(jīng)足夠用了,配備90kWh的寧德時(shí)代(300750)鋰電池,CLTC工況續(xù)航里程是560公里。這臺(tái)車的調(diào)校偏向舒適性,底盤比較柔軟,在鋪裝路面形式質(zhì)感也是可以的。另外,得益于自身較大的整備質(zhì)量行駛的時(shí)候有一些穩(wěn)重感。
總 結(jié)
27萬-41萬多的售價(jià)對于很多人來說并不便宜了,在目前這些新能源中大型MPV中,MIFA 9是外觀比較出色的車型之一,它的豪華氛圍的營造也是它其中很大的賣點(diǎn)了。如果你想享受到真三排,有質(zhì)感的MPV,上汽大通的MIFA 9你可以考慮一下。
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