10月10日，上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，為滿足市場需求和公司自身的發(fā)展，比亞迪(002594)擬投資500萬元建設上海比亞迪有限公司擴建項目。

相關文件顯示，上海比亞迪有限公司現(xiàn)有廠區(qū)位于上海市松江區(qū)，主要從事鋰電池、太陽能(000591)電池組件等電子元件制造以及有色金屬復合材料、新型合金材料加工等。比亞迪將利用A5廠房對新型鋰電池產(chǎn)品增加雙折邊和噴碼工序，項目建成后預計可處理新型鋰電池7200萬只/年，新型鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)量不變。項目擴建后，員工人數(shù)及工作制度均不發(fā)生變化，仍實行3班制，每班8小時，年工作時間300天。

來源 | 比亞迪汽車官博

(相關資料圖)

對比亞迪上述行動，部分輿論將其解讀為比亞迪增加動力電池產(chǎn)能。據(jù)了解，9月份，比亞迪銷量突破20萬輛，仍面臨較大的整車和供應鏈產(chǎn)能挑戰(zhàn)。另外，比亞迪的刀片電池除滿足內(nèi)部需求外，還向其他車企供貨。據(jù)外媒此前報道，比亞迪將為特斯拉柏林工廠供應刀片電池，并已裝配在生產(chǎn)的Model Y上。據(jù)高德地圖數(shù)據(jù)顯示，上海比亞迪松江工廠至特斯拉上海超級工廠行車距離在65公里左右。

不過，據(jù)了解，上海比亞迪所產(chǎn)電池主要供向3C品類。10月10日，有比亞迪內(nèi)部人士向時代財經(jīng)透露，前述擴建項目所處的上海比亞迪工廠，所產(chǎn)電池主要供向聯(lián)想、三星、蘋果等，其中聯(lián)想與三星占比較大。目前該廠區(qū)還有個新產(chǎn)線做鋼殼疊片的高端電池項目，或與上述擴建項目存在聯(lián)系。10月11日，比亞迪相關負責人王濤（化名）向時代財經(jīng)透露，前述產(chǎn)線的改造主要是在工藝方面的一些改動，是為了給蘋果供貨，因為他們的要求比較嚴。

來源 | 上海比亞迪擴建項目環(huán)境影響報告表部分截圖

值得一提的是，今年以來，消費電子市場表現(xiàn)不甚理想。根據(jù)終端需求數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，全球PC出貨量同比下滑12.63%，環(huán)比下滑7.07%；全球智能手機出貨量同比下滑8.68%，環(huán)比下滑8.95%；全球平板電腦出貨量同比持平，環(huán)比增長5%。

調研機構 Canalys 最新報告數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，全球平板銷量冠軍仍是蘋果，其以34.8%的市占率遠遠甩開三星和聯(lián)想。據(jù)此前媒體報道，預計蘋果在今年10月份會有一場發(fā)布會，會中焦點之一就是新款 iPad，可能推出第10代的入門版iPad，傳言外形、尺寸等將有重大改變，接口或將升級USB-C 接孔，價格或將出現(xiàn)一定調整。

時代財經(jīng)從比亞迪內(nèi)部人士了解到，目前蘋果手機電池供應商主要是ATL與LG等，蘋果電腦電池供應商主要為ATL與珠海冠宇等，而平板的電池供應商則包括弗迪電池。

王濤告訴時代財經(jīng)，比亞迪不僅給蘋果平板供應電池，還包括耳機、鼠標等產(chǎn)品，目前雙方合作都還不錯。不過，前述比亞迪內(nèi)部人士透露，和蘋果合作的項目基本上不賺錢，業(yè)務量也不算大。

對于上海比亞迪所產(chǎn)電池品類、供貨方向，以及與蘋果合作情況等，10月10日，時代財經(jīng)向比亞迪公關部發(fā)去采訪，截至發(fā)稿暫未取得回應。同日，時代財經(jīng)以投資者身份致電比亞迪證券部，對于上述問題，其相關工作人員表示，均不方便透露。

關鍵詞： 時代財經(jīng) 數(shù)據(jù)顯示