飛行汽車是面向城市立體交通和未來出行的新型交通工具，是解決城市發(fā)展面臨的交通擁堵和環(huán)境污染的有效路徑。美國、歐盟、日本等發(fā)達(dá)國家或地區(qū)高度重視并積極規(guī)劃支持飛行汽車或城市飛行器研發(fā)，我國在交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要中也重點部署了飛行汽車研發(fā)。飛行汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展是交通強(qiáng)國建設(shè)的國家需求，將迎來快速發(fā)展期。

面向國家重大需求，北京理工大學(xué)項昌樂院士團(tuán)隊于2006年開始針對陸空裝備開展研究，在理論、技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)及市場化推動等方面有組織地開展全鏈條創(chuàng)新，逐步形成了以北京理工大學(xué)（高校）、北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心（新型校地合作研發(fā)機(jī)構(gòu)）、酷黑科技（北京）有限公司（北理工學(xué)科性公司）等為依托的創(chuàng)新體系，取得了有效成果。

(相關(guān)資料圖)

北京理工大學(xué)智能分體式飛行汽車工程樣車研制成功

11月17日，北京理工大學(xué)、北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心、酷黑科技（北京）有限公司與重慶市聯(lián)合發(fā)布了項昌樂院士團(tuán)隊研發(fā)的全球首款載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車。

該飛行汽車的突出技術(shù)特征為：

采用了自主垂直起降飛行器、智能操控座艙和自動駕駛底盤三個獨立模塊的分體式構(gòu)型，是面向載人、載物的立體運載系統(tǒng)，相比于結(jié)構(gòu)一體式飛行汽車構(gòu)型方案，這種分體式組合重構(gòu)的方案具有充分發(fā)揮近地飛行器與地面行駛底盤各自優(yōu)點、智慧交通優(yōu)勢、最優(yōu)化能量效益的特點，可實現(xiàn)人員、貨物空地轉(zhuǎn)運的無縫銜接，具備更大的靈活性。通過陸空協(xié)同精確感知定位、智能決策規(guī)劃和自動引導(dǎo)對接等技術(shù)實現(xiàn)模塊組合重構(gòu)，切換陸空不同行駛模式。取得的核心突破包括：

自主垂直起降飛行器：最大起飛重量650千克，有6涵道和開放式8軸16旋翼兩種構(gòu)型，凈載重280千克。

智能操控座艙：超輕量化的座艙及內(nèi)飾設(shè)計，自重80千克，前后排2座布局，實現(xiàn)高效空間利用及空氣動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計，具備飛行汽車駕駛?cè)藱C(jī)交互操作系統(tǒng)，智能感知傳感器引導(dǎo)座艙分別與底盤或飛行器對接，實現(xiàn)地面行駛、空中飛行模式切換。

自動駕駛底盤：全尺寸輪轂電機(jī)四輪驅(qū)動底盤，通過綜合控制器實現(xiàn)驅(qū)動、轉(zhuǎn)向等運動控制及自動駕駛，最大載荷大于500千克，設(shè)計最大車速80公里/小時，通過精確感知定位、底盤的軌跡規(guī)劃和行駛控制，將底盤與座艙或座艙與飛行器精確對準(zhǔn)并自動對接、鎖固，切換空中飛行、地面行駛兩種模式。

項昌樂院士表示，“我們作為科技工作者要能夠搶抓全球科技發(fā)展先機(jī)，在基礎(chǔ)前沿領(lǐng)域奮勇爭先。團(tuán)隊將立足立體運載系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，腳踏實地、持之以恒‘做真科研、真做科研’，推動飛行汽車技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

重慶兩江新區(qū)加速推進(jìn)飛行汽車成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)落地

重慶把創(chuàng)新擺在現(xiàn)代化建設(shè)全局的核心位置，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)全面創(chuàng)新，積極布局智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車及新型城市空中交通裝備研發(fā)、立體交通體系建設(shè)，2021年重慶（兩江新區(qū)）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)揭牌，2022年兩江新區(qū)獲批全國民用無人駕駛航空試驗區(qū)。

在北京理工大學(xué)飛行汽車發(fā)布之際，重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)建設(shè)投資發(fā)展有限公司、重慶兩江航空航天產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司、北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心三方共同達(dá)成了《飛行汽車路空協(xié)同示范合作協(xié)議》，將依托重慶兩江國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、重慶兩江民用駕駛航空試驗區(qū)，在智慧空域、智慧道路空地泛在互聯(lián)條件下，開展飛行汽車路空一體化示范運營及應(yīng)用推廣，實現(xiàn)“車—路—云—網(wǎng)—圖”的高度協(xié)同，共同構(gòu)建國家首個未來立體交通路空協(xié)同示范區(qū)，助推飛行汽車成果轉(zhuǎn)化，服務(wù)未來立體交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

重慶市和中國汽車工程學(xué)會高度關(guān)注飛行汽車技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)布局

智能分體式飛行汽車研發(fā)得到了重慶市委市政府的大力支持。在中國汽車工程學(xué)會統(tǒng)籌下，2022年項昌樂院士牽頭創(chuàng)建中國汽車工程學(xué)會飛行汽車分會，謀劃未來智慧立體交通出行藍(lán)圖。

重慶市科技局局長明炬表示，“祝賀項昌樂院士團(tuán)隊智能分體式飛行汽車成果成功發(fā)布，該項技術(shù)成果在重慶首發(fā)具有非常重要意義，不僅會為山城重慶立體交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新注入更大的活力，而且也會有助于重慶制造業(yè)產(chǎn)業(yè)的提升。重慶市科技局將繼續(xù)積極支持后續(xù)研發(fā)工作，并加快推進(jìn)應(yīng)用示范，力爭早日實現(xiàn)成果產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化落地。”

中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華表示，“感謝北京理工大學(xué)、重慶兩江新區(qū)對飛行汽車未來產(chǎn)業(yè)做出的貢獻(xiàn)，發(fā)布的智能分體式飛行汽車構(gòu)型是陸空融合的一體化系統(tǒng)，極大地推動了飛行汽車科技創(chuàng)新。希望以北理工飛行汽車發(fā)布為契機(jī)，集聚跨產(chǎn)業(yè)、跨學(xué)科的技術(shù)專家和產(chǎn)業(yè)各方的力量，依托分會做好飛行汽車發(fā)展的頂層技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層規(guī)劃，帶動整個產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。”

飛行汽車是未來城市立體交通、智慧出行新型交通裝備，“未來已來”。圍繞我國交通強(qiáng)國戰(zhàn)略契機(jī)，促進(jìn)我國交通裝備運行智能化、動力清潔化、結(jié)構(gòu)輕量化及核心基礎(chǔ)零部件自立自強(qiáng)，飛行汽車產(chǎn)業(yè)有望率先在重慶落地，并輻射全國，讓飛行汽車改變未來的出行方式和生活方式，改變未來的城市天空。（圖/北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心）

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