(相關資料圖)
有國內媒體獲悉，繼蔚來(NIO)之后，另一家新造車公司成員小鵬汽車(XPEV)也將自研電池提上議程，目前已經招募前寶馬(BMWYY)高級電池工程師仲亮負責，后者在小鵬汽車職位是電池技術高級總監，加入已經超過半年。仲亮在寶馬之前，曾于韓國知名電池公司SK創新工作，該公司也和小鵬汽車有合作關系。
“小鵬的電池研發團隊有百人左右。”消息人士說，目前小鵬也已和上游材料供應鏈有不少溝通。相對蔚來要在2024年將自研電池交付上車，小鵬的目標相對緩和，其自研電池初步的落地期限在5年左右。
除了蔚來、小鵬，廣汽、長城、吉利都早已有自制電池的規劃，長城孵化的蜂巢電池即將登陸IPO，而廣汽也在今年8月發布公告，將投資109億元建設電池制造產線。
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