特斯拉又“出事”了？

據封面新聞消息，11月28日下午，浙江臺州一輛特斯拉汽車闖過紅綠燈，撞擊兩車后沖向路邊護欄停下，現場零件散落一地。事故發生時，道路監控和附近兩部行車記錄儀疑似拍下了車禍過程。

(資料圖片僅供參考)

圖片來源：網傳現場照片

圖片來源：網傳現場照片

圖片來源：網傳現場照片

網傳現場視頻顯示，涉事特斯拉車輛的行進方向為紅燈，同向車道的其他車輛正等待通行，該輛特斯拉從左拐車道快速直行沖出，穿過十字路口后繼續往前，高速駛向下一個路口。

圖片來源：網傳監控視頻截圖

一輛同向車輛的行車記錄儀拍到，涉事特斯拉在到達紅綠燈路口前，車速很快，疑似并未減速。另有一部行車記錄儀顯示，特斯拉在路口撞擊兩輛白色車之后，繼續滑行沖到路邊護欄處停下。

圖片來源：新浪微博@封面新聞

圖片來源：新浪微博@封面新聞

據紅星新聞報道，一名當時在路橋大道路口等紅綠燈的目擊者表示，出事車輛（特斯拉）是在左轉車道闖了紅燈：“特斯拉從我身邊的左轉車道快速開了過去，后來在下個紅綠燈路口發生碰撞，有兩人在車內昏迷。”

上述報道中稱，有另一目擊者在網上發文稱，車子經過時：“我的車子都被他（車輛經過）的風帶得晃了一下，轉過來一想直行不是紅燈么。車從我旁邊過的時候應該有一百多（公里/小時）的車速，想想都后怕。”

圖片來源：網傳現場視頻截圖

圖片來源：網傳現場視頻截圖

圖片來源：網傳現場視頻截圖

11月28日晚，臺州市公安局交通警察局針對上述事故發布警情通報，稱11月28日15時46分許，徐某軍駕駛小型汽車途經路橋區路橋大道與商海街路口時，追尾碰撞正在等候紅燈的一輛小型汽車，后又與另一輛小型汽車發生碰撞，造成三輛汽車受損嚴重，兩人死亡、一人受傷。目前，傷員正在醫院救治。肇事司機徐某軍已被公安機關控制。事故正在進一步調查處理中。

圖片來源：特斯拉提供

特斯拉相關負責人針對此事回應《每日經濟新聞》記者稱：“臺州這個事故目前還在調查中，我們正在積極配合交警開展調查工作，信息以公安部門通報為準。”

事實上，自2020年6月開始至今，關于因特斯拉“剎車失靈”事故頻繁被曝出。此類事件在江西、上海、浙江、四川、北京、江蘇、深圳等多地發生。特斯拉官方對此類事故原因調查結果，多歸因為車主“踩錯剎車”所致。

前不久，廣東潮州一輛特斯拉Model Y在路邊停車失敗后，狂奔2.6公里并連撞多輛車，最終導致2死3傷。事故發生后，微博名為“詹丘比”的事故車主家屬公開表示，事故車主途中一直在踩剎車，但車輛并沒有減速，剎車失靈造成事故發生，事故車輛存在“剎車失靈”問題。

圖片來源：新浪微博（@詹丘比）

“從現有事故視頻可以看出，車輛高速行駛過程中剎車燈長時間沒有點亮，這和后臺數據反映的情況吻合。”11月13日，特斯拉官方針對上述事故回應記者采訪時表示，特斯拉正在尋求第三方鑒定機構進行鑒定以還原事故真相，如果有需要的話，特斯拉會積極提供必要協助。

11月29日，特斯拉相關負責人對記者表示：“（上述事故）還在鑒定中，目前我們也是在配合警方工作中，暫時沒有更多的信息。”

據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉向該機構披露了兩起車禍，并稱均與特斯拉Model 3汽車的自動駕駛輔助系統有關。

報道中稱，最新兩起事故發生于9月15日至10月15日期間。自從美國相關部門要求汽車制造商于2021年6月起開始提交此類事故的數據以來，特斯拉報告的事故總數達16起。而在發生數次交通事故后，美國監管機構升級了對特斯拉自動駕駛輔助系統是否存在缺陷的調查。

與此同時，美國知名雜志《消費者報告》也發布了2022年度汽車可靠性排名。其中，去年位列倒數第二的特斯拉雖然排名上升了四位，但在獲評的24個品牌中仍排在第19位，其可靠性低于平均水平。

據悉，上述結果的原因在于特斯拉在車身硬件、轉向裝置、懸架、噴漆、裝飾，以及空調系統方面存在問題。相對應的，豐田、雷克薩斯和寶馬成為2022年度最可靠的汽車品牌。《消費者報告》汽車測試高級主管Jake Fisher表示，電動化進程過快的品牌可靠性更差。

關鍵詞： 嚴重事故