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12月25日消息,特斯拉最新的FSD(Full Self-Driving,即完全自動(dòng)駕駛)因“虛假宣傳”被車主提起集體訴訟,稱特斯拉“涉嫌在其BAP、EAP和FSD技術(shù)上誤導(dǎo)公眾”。
為解決這一問題,加利福尼亞州現(xiàn)通過(guò)了一項(xiàng)新法律,禁止特斯拉將其軟件命名為“全自動(dòng)駕駛”。
事實(shí)上,特斯拉雖然宣稱“FSD”命名為完全自動(dòng)駕駛,但該公司并未達(dá)到真正自動(dòng)駕駛的水平,目前也只能提供L2+~L3級(jí)的輔助駕駛功能,車主哪怕開啟FSD也需要準(zhǔn)備好隨時(shí)接管車輛。
馬斯克表示,特斯拉的目標(biāo)是開發(fā)出“完全自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)”,而在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)之前司機(jī)在使用FSD或AP/EAP時(shí)必須保持警惕并隨時(shí)準(zhǔn)備接管。
特斯拉自2016年就宣稱,所有車輛都有自動(dòng)駕駛需要的硬件,未來(lái)可以通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,然而,直到現(xiàn)在,特斯拉還未兌現(xiàn)承諾,還有車主懷疑特斯拉根本沒有能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛的能力,因此對(duì)其發(fā)起了訴訟。
對(duì)此,特斯拉特斯拉辯稱,其未能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)并不構(gòu)成欺詐,“僅僅未能實(shí)現(xiàn)一個(gè)長(zhǎng)期的、有抱負(fù)的目標(biāo)并不是欺詐”。
此外,值得關(guān)注的是,馬斯克此前承諾在2020年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,不過(guò)這一目標(biāo)已經(jīng)被推遲了數(shù)次。當(dāng)前特斯拉FSD售價(jià)1.5萬(wàn)美元(約合人民幣10.5萬(wàn)元),而起在全球大部分地區(qū),能夠使用的功能有限,距離達(dá)到自動(dòng)駕駛的水平相距甚遠(yuǎn)。
關(guān)鍵詞: 自動(dòng)駕駛 特斯拉FSD被訴虛假宣傳美國(guó)加
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