1月2日，比亞迪(002594)、賽力斯、北汽藍(lán)谷(600733)等多車企公布了2022年12月及全年的新能源車銷量“成績(jī)單”。對(duì)比2021年，多家車企的新能源車銷量均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。

其中，比亞迪股份在港交所公告，2022年12月新能源汽車銷量23.52萬輛，同比增長(zhǎng)150%；全年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量186.35萬輛，同比增長(zhǎng)208.64％。

在此前一日，包括廣汽埃安、哪吒汽車、理想汽車、蔚來、小鵬汽車、零跑汽車、極氪汽車、嵐圖汽車等在內(nèi)的多家新能源車企也紛紛公布了各自的銷量情況，“漲”字當(dāng)頭成為普遍現(xiàn)象。

(資料圖片僅供參考)

多家新能源車企銷量同比大增

1月2日，賽力斯（601127）披露2022年12月產(chǎn)銷快報(bào)，公司去年12月銷售新能源汽車1.66萬輛，同比增長(zhǎng)170.62%；其中，賽力斯汽車銷量1.02萬輛，同比增長(zhǎng)304.02%。1-12月賽力斯累計(jì)銷售新能源汽車13.51萬輛，同比增長(zhǎng)225.90%。其中，賽力斯汽車?yán)塾?jì)銷量8萬輛，同比大漲626.39%。

賽力斯的銷量“成績(jī)單”，透露出新能源車市的熱度。同日，北汽藍(lán)谷也披露了2022年12月產(chǎn)銷快報(bào)。公告顯示，去年12月北汽藍(lán)谷單月銷售新能源汽車9863輛，同比增長(zhǎng)135%。1-12月，北汽藍(lán)谷累計(jì)銷量5.02萬輛，同比增長(zhǎng)92.06%。

值得特別一提的是，新能源汽車龍頭比亞迪，在2022年實(shí)現(xiàn)了銷量大爆發(fā)。1月2日晚間，比亞迪股份在港交所公告，2022年12月新能源汽車銷量23.52萬輛，同比增長(zhǎng)150%；全年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量186.35萬輛，同比增長(zhǎng)208.64％。海外市場(chǎng)方面，2022年12月，比亞迪海外銷售新能源乘用車合計(jì)1.13萬輛。

在此前一日，多家新能源車企均早早公布了2022年銷量“喜報(bào)”，其中廣汽埃安2022全年銷量達(dá)到27.1萬輛，同比增長(zhǎng)120%，創(chuàng)造了公司交付量新紀(jì)錄。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南向證券時(shí)報(bào)·e公司記者表示，2022年埃安的表現(xiàn)跑贏了大勢(shì)，總體上達(dá)到了公司的預(yù)期。支撐埃安實(shí)現(xiàn)上述成績(jī)的因素是多方面的，包括廣汽集團(tuán)(601238)前期在新能源賽道的謀劃和厚積薄發(fā)、產(chǎn)品力的提升、營(yíng)銷服務(wù)的變革等等。

在前幾日開幕的2022廣州車展，埃安品牌公布了最新規(guī)劃目標(biāo)，即接下來每年將推出不少于2款全新車型，力爭(zhēng)到2030年銷量突破150萬輛。

此外，部分造車新勢(shì)力也在2022年取得了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，哪吒汽車、理想、蔚來、小鵬汽車、零跑汽車等均跨過了年度交付量超10萬輛的門檻。其中，原本處于造車新勢(shì)力第二梯隊(duì)的哪吒汽車一路逆襲，2022年全年銷量達(dá)到15.21萬輛，同比增長(zhǎng)118%，位列造車新勢(shì)力榜首。理想汽車、蔚來、小鵬汽車的交付量緊隨其后，分別達(dá)到13.32萬輛、12.25萬輛和12.08萬輛，同比增長(zhǎng)47.2%、34%和23%。后起之秀AITO問界與極氪的交付量增勢(shì)迅猛，2022年全年交付量雙雙突破7萬輛。

高端新能源車成車企發(fā)力焦點(diǎn)

多家車企的新能源汽車銷量成績(jī)單，反映了中國新能源(600617)車市大爆發(fā)的現(xiàn)實(shí)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中汽協(xié)”）預(yù)測(cè)，2022年全年，國內(nèi)新能源汽車銷量預(yù)計(jì)達(dá)到670萬輛，同比增長(zhǎng)90%。

對(duì)于2023年的新能源汽車發(fā)展，行業(yè)協(xié)會(huì)等第三方機(jī)構(gòu)普遍持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2023年中國新能源汽車銷量將達(dá)到900萬輛，同比增長(zhǎng)35%。平安證券則預(yù)測(cè)稱，2023年新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)36.8%。

盡管業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期2023年新能源車的銷量增速會(huì)有所放緩，但并未動(dòng)搖車企布局這一領(lǐng)域的腳步。相比此前，越來越多的車企選擇將資源、精力投入到高端新能源車的布局上。

在日前開幕的2022廣州車展上，廣汽埃安高端產(chǎn)品Hyper昊鉑系列的主打車型正式亮相，新車預(yù)計(jì)定價(jià)在30萬級(jí)別，上市后將與Model 3、蔚來ET5展開競(jìng)爭(zhēng)。

蔚來、理想等車企高層在接受媒體采訪時(shí)明確表示，30萬元以上的高端新能源車將在2023年迎來更加廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇。

在產(chǎn)業(yè)日漸成熟、市場(chǎng)穩(wěn)步升溫的背景下，中國新能源車企持續(xù)向上已成為必然趨勢(shì)。這當(dāng)中，比亞迪率先發(fā)力，向百萬級(jí)豪車市場(chǎng)進(jìn)軍。證券時(shí)報(bào)·e公司記者從比亞迪獲悉，比亞迪百萬級(jí)品牌仰望的技術(shù)發(fā)布會(huì)將于1月5日舉辦。首款車型的預(yù)告圖顯示，新車定位新能源硬派越野SUV。

比亞迪內(nèi)部人士透露道，仰望品牌匯集了比亞迪集團(tuán)最前沿的技術(shù)成果和最創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，將把新能源汽車的安全和性能表現(xiàn)提升到新高度。

責(zé)編：彭勃

校對(duì)：廖勝超

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