(資料圖片)

面對(duì)極具挑戰(zhàn)的國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境，2022年，寶馬集團(tuán)依然憑借強(qiáng)大韌性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，多項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)達(dá)到預(yù)期水平。集團(tuán)全年總營(yíng)收超1426億歐元，同比增長(zhǎng)28.2%；汽車產(chǎn)品總銷量達(dá)2,399,632輛。其中，純電動(dòng)車型銷量同比增長(zhǎng)107.7%，達(dá)215,752輛，占集團(tuán)全球總銷量的9%。

現(xiàn)在，寶馬將這一勢(shì)頭帶入2023年，并提出了更加令人期待的全面電動(dòng)化攻勢(shì)，目標(biāo)是將純電動(dòng)車型銷量在集團(tuán)總銷量中的占比提升至15%。為了實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)，寶馬集團(tuán)已經(jīng)在全業(yè)務(wù)鏈范圍內(nèi)做足了準(zhǔn)備。

“歷經(jīng)考驗(yàn)的雄厚實(shí)力、面向未來(lái)的創(chuàng)新科技和2025年投產(chǎn)的新世代車型將奠定我們持續(xù)成功的基礎(chǔ)。”寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策在3月15日的2023年財(cái)報(bào)年會(huì)上講道，“搭載先進(jìn)科技的強(qiáng)大產(chǎn)品陣列以及出色的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理，使寶馬集團(tuán)能夠完成現(xiàn)階段的目標(biāo)。同時(shí)，我們也專注于未來(lái)發(fā)展，通過新世代車型開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代。”

產(chǎn)品方面，寶馬將“一鍵三連”發(fā)布創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5、創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX2以及創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5旅行車。加上現(xiàn)有純電動(dòng)車型，寶馬純電產(chǎn)品將幾乎覆蓋所有的主要細(xì)分市場(chǎng)。預(yù)計(jì)3年內(nèi)（截至2026年），純電動(dòng)車型年銷量將占到集團(tuán)全球銷量的三分之一。到2030年之前，集團(tuán)全球年度銷量的50%以上將是純電動(dòng)車型；屆時(shí)，集團(tuán)累計(jì)交付的純電動(dòng)車數(shù)量有望超過1000萬(wàn)輛。

同時(shí)，寶馬集團(tuán)旗下MINI、勞斯萊斯、以及BMW Motorrad都市出行系列都在實(shí)施電動(dòng)化。未來(lái)10年內(nèi)，MINI和勞斯萊斯都將成為純電動(dòng)品牌。2022年秋天，MINI Concept Aceman純電動(dòng)跨界概念車在上海進(jìn)行亞洲首秀，它呈現(xiàn)了MINI全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言并展望了下一代MINI純電動(dòng)車型。勞斯萊斯首款純電動(dòng)車Rolls-Royce Spectre將在今年年內(nèi)開啟交付；2030年，勞斯萊斯旗下車型將全部為純電車型。去年，BMW Motorrad在中國(guó)推出了BMW CE 04純電動(dòng)摩托車，未來(lái)還將推出適合都市年輕人的BMW CE 02。到2030年，BMW Motorrad 六大車系當(dāng)中的都市出行系列將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。

在技術(shù)方面，新世代車型將采用寶馬的第六代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和新一代鋰離子電芯，在總體成本降低50%的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)能量密度提升超過20%、續(xù)航里程提升30%、充電速度提升30%。為此，寶馬在去年與寧德時(shí)代(300750)、億緯鋰能(300014)、遠(yuǎn)景動(dòng)力等企業(yè)簽訂超過百億歐元的電芯合同。

此外，為了匹配電動(dòng)車業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，寶馬也在持續(xù)對(duì)其全球生產(chǎn)體系進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。去年，寶馬集團(tuán)發(fā)布了BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，這是寶馬對(duì)于未來(lái)汽車生產(chǎn)的總體規(guī)劃，創(chuàng)造電動(dòng)智能時(shí)代全新生產(chǎn)理念。比如在中國(guó)，總投資150億元人民幣的華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱：里達(dá)工廠）具備極高的生產(chǎn)靈活性，擁有面向電動(dòng)化的生產(chǎn)體系，最高可實(shí)現(xiàn)100%的電動(dòng)車生產(chǎn)能力；純電動(dòng)BMW i3就在里達(dá)工廠生產(chǎn)。去年11月，寶馬還宣布沈陽(yáng)生產(chǎn)基地將進(jìn)行動(dòng)力電池生產(chǎn)的大規(guī)模擴(kuò)建，由華晨寶馬投資，投資總額約為100億元人民幣。接下來(lái)，寶馬在全球的30多家工廠都將遵循BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)的董事彼得博士表示：“寶馬集團(tuán)在進(jìn)行有史以來(lái)最大轉(zhuǎn)型的同時(shí)保持了盈利能力。我們極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，特別是電動(dòng)車型和大型豪華車，使這一切成為可能。良好的現(xiàn)金流很好地支持了我們的研發(fā)和創(chuàng)新。寶馬集團(tuán)將一如既往地向著可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)篤定前行。”

（CIS）

關(guān)鍵詞：