陽春3月，東風雪鐵龍C6銷量終于爆發(fā)了。

據(jù)汽車之家引用乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，3月雪鐵龍C6銷量1259輛，同比增長超4倍，環(huán)比增長11倍，銷量超過去8個月總和。

(資料圖片僅供參考)

圖源：時代周報記者截圖

同時，4月11日，東風集團股份（00489.HK）公布的產(chǎn)銷快報也顯示，除東風日產(chǎn)、東風柳汽3月的銷量小幅環(huán)比下跌，其余東風系品牌銷量均環(huán)比大幅上漲。

“3月初開啟優(yōu)惠活動，下旬車已定完，我們這家店定了2000臺雪鐵龍C3和C6，因為沒那么多車，最后只有不到一半的人提到車。”近日，時代周報記者走訪湖北漢口汽車4S店，一名東風雪鐵龍4S店店員如此形容3月的銷售盛況。

經(jīng)3月份大力度促銷，東風集團股份（00489.HK）產(chǎn)銷快報顯示，東風雪鐵龍所屬的神龍汽車3月銷量1.01萬輛，環(huán)比增長86%。

“4月乘用車車市應會延續(xù)上個月的打折力度，力度比去年大。”4月12日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹告訴時代周報記者，但從3月數(shù)據(jù)看，廠商打折促銷未能明顯改變乘用車品牌銷量排行。

車市回暖

3月，多家車企積極降價促銷，助推車市銷售回暖。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年3月，國內(nèi)汽車銷量245.1萬輛，同比增長9.7%，環(huán)比增長24%，但總的看今年第一季度銷量還是同比下滑了6.7%。乘用車方面，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1月，國內(nèi)乘用車零售量環(huán)比下滑40%，2月環(huán)比增長8%，3月乘用車零售量增至159萬輛，環(huán)比增速提升至13%。

3月，參與湖北政企聯(lián)合補貼的東風汽車(600006)近日發(fā)布產(chǎn)銷快報，旗下多個品牌銷量上漲。其中，鄭州日產(chǎn)、嵐圖汽車、東風乘用車公司、東風本田3月銷量6211輛、3027輛、1萬輛、4.66萬輛，環(huán)比增長66%、173%、42%、49%。

不過，即便東風雪鐵龍C3和C6 3月在湖北大幅降價促銷，東風雪鐵龍仍未有車型進入乘聯(lián)會發(fā)布的3月轎車零售銷量榜前15名。

據(jù)該榜單，3月份最暢銷的前4款車型為比亞迪(002594)秦、比亞迪海豚、埃安S和新朗逸，高端車品牌奧迪、奔馳、寶馬也有車型進入榜單前15名。

其中，比亞迪秦和海豚銷量分別達4.32萬輛和2.77萬輛，同比增長74.4%和165%；埃安S銷量2.64萬輛，同比增長288.2%；新朗逸銷量2.44萬輛，同比增長14.5%；奧迪A6L、奔馳C級、寶馬3系銷量1.56萬輛、1.41萬輛、1.39萬輛，同比增長65.2%、50.2%和63.4%。

乘聯(lián)會發(fā)布的3月汽車廠商銷量排行榜中，比亞迪、一汽大眾、長安汽車(000625)等主流汽車品牌依然強勢，東風集團旗下僅東風日產(chǎn)進入榜單，位列13名。

市場曾經(jīng)的主流日系車的日子也不太好過，比如在SUV銷量前10的榜單中，就僅剩下本田CR-V一款日系車，盡管如此，今年一季度同比也下降了40%左右。

崔東樹告訴時代周報記者，一些3月大幅打折的車企原本的銷量低迷，打折后未能明顯改變市場銷量排名，同時，一些主流廠商也在3月適當打折，促進銷量增長。

乘聯(lián)會相關(guān)報告指出，“即便3月零售環(huán)比增長，但增速為本世紀以來最弱的3月環(huán)比增速，零售依然偏弱，這是消費不旺和市場價格混亂帶來觀望氣氛等因素導致的。”

4月繼續(xù)降價

3月的汽車降價潮是否會延續(xù)至4月？

時代周報記者近日走訪湖北武漢多家汽車4S店了解到，4月份多個品牌仍在打折促銷。

東風集團旗下部分車型仍有較大優(yōu)惠。上述東風雪鐵龍4S店店員表示，3月雪鐵龍C6優(yōu)惠9萬元的活動已停止，4月優(yōu)惠幅度調(diào)整為8萬元，原價23.86萬元的C6目前可以15萬元提車。一名東風日產(chǎn)店員則稱，樓蘭車型降價8萬元，落地約21.6萬元，該優(yōu)惠活動延續(xù)至4月底。

圖源：時代周報記者攝

一汽大眾、一汽本田、小鵬等品牌旗下部分車型也有優(yōu)惠，但幅度較小。

一名一汽大眾店員稱，上個月攬境降價6萬元，但該車型很快就沒貨了，目前店里總體降價力度不大，只有置換、分期有3萬元優(yōu)惠。

此外，廣汽皓影目前優(yōu)惠1萬元，一汽本田有車型可優(yōu)惠2萬元，小鵬汽車老款P7降價2萬元、G3i付尾款時優(yōu)惠5000元。

展望4月產(chǎn)銷情況，乘聯(lián)會指出，4月是二季度起點，市場環(huán)境較好，有利車企生產(chǎn)銷售。

在3月乘用車廠商降低渠道庫存保安全，部分主力車企產(chǎn)銷謹慎的背景下，經(jīng)過這波降價去庫存后，崔東樹告訴時代周報記者，4月廠商產(chǎn)銷將會更積極。

（時代周報記者劉婷對本文亦有貢獻）

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