"新基建"作為近期經濟政策熱點詞匯，首次寫入了政府工作報告中。未來，將"加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網絡，拓展5G應用，建設充電樁，推廣新能源汽車，激發新消費需求、助力產業升級。"

以5G為代表的新基建，將激發經濟發展的新動能。作為5G應用的典型場景，車聯網將迎來更大的想象空間和價值空間。

"報告里明確提出要拓展5G的應用，對于T3出行這樣的國內唯一一家基于車聯網的出行平臺將是極大利好。"T3出行CEO崔大勇表示，"我們會抓住新基建帶來的重要機遇，讓車聯網真正'活'起來，為智慧交通、智慧城市建設提供更多助力。"

新基建駛入快車道 助推智慧城市提速

據了解，作為國內唯一一家基于車聯網的出行平臺，T3出行從起步開始就牢牢立足于車聯網，這與新基建的發展方向不謀而合。

隨著新基建浪潮來襲，網約車行業將迎來更好的發展機遇。在5G時代，受益于人工智能和大數據的發展，車聯網運營場景將把技術先進性發揮得淋漓盡致，無人駕駛將成為5G率先落地的應用領域。

眼下，T3出行正與騰訊、阿里、聯通、移動、華為等合作伙伴強化合作，以領先的技術實力、完備的解決方案、豐富的應用實踐經驗和完善的商業生態，帶頭參與到5G車網聯新基建的研發和建設中。4月24日，華為宣布成立"5G汽車生態圈"，T3出行是華為首批18家合作伙伴之一。

"T3出行從上線起就跳過了手機約車的傳統方式，采用車聯網模式，這也為未來無人駕駛時代的無縫連接打下良好基礎。"崔大勇說。他還透露，T3出行目前已經在做一些無人駕駛的示范運營試點項目，也是城市三維數據的采集者，而這是無人駕駛所需高精地圖的重要一環。

網約車不僅是交通工具，更是智慧城市入口。這已經納入T3出行的未來規劃。公開資料顯示，2025年之后，T3出行將聚焦于無人駕駛的訓練和場景化應用等，推動智慧出行、智慧城市發展。

舉例來看，T3出行運營車輛的車載攝像頭拍攝到的路面護欄損壞、路況擁堵等數據，還能反饋給市政、交通等部門，成為智慧交通、智慧城市的"觸角"。

深挖車聯網科技 "安全+健康"保障民生需求

除了助推智慧城市發展以外，車聯網成為保障出行安全、提升乘客體驗等方面的"利器"。

基于對車聯網技術的深度應用，T3出行自主研發V.D.R安全防護系統，并成立中國首個網約車安全實驗室，在業內率先實現了人、車、路的全數據監控與分析，保障每一位用戶的出行安全和乘車體驗。

其中，通過人臉識別匹配，司機與車輛將完全一一對應，內置車機接單確保車單合一;車內的物理按鍵報警，提供緊急情況下更低學習門檻的報警交互;在安全事件發生時，平臺甚至能進一步干預車輛，進行閃燈、鳴笛或限制再次啟動。

V.D.R安全防護系統令乘客和司機雙受益。2019年年末，T3出行重慶地區的一名司機行車過程中突發急病，靠邊停車后按了車上的應急報警按鈕。后臺安全員接到報警、查看車內視頻后，第一時間聯動120、110，同時調集附近司機前往事發地點協助救援。最終，這名司機及時得到救助，整個過程僅耗時30分鐘。

疫情防控中，車聯網優勢更是得到充分發揮。疫情發生后，T3出行整合內部資源，將V.D.R安全防護系統升級為"安全+健康"雙防護系統，在全行業率先推出"T3出行健康車"，使得司機防疫動作、出車全程防疫效果等受到平臺監測，實現防控數據化、服務可視化、信息透明化。

當前，乘客對網約車服務提出更高要求。無論是從需求端還是行業端來看，"安全+健康"都將成為共享出行新標配。

"T3出行將加大在車聯網上的投入，持續向用戶提供更加安全、合規、健康的出行服務。我們還將依托物聯網、大數據、人工智能、云計算等'黑科技'，推動行業智能升級。"崔大勇強調。

關鍵詞： 車聯網