從中央密集部署，到地方積極響應;從企業(yè)主動投資，到資本市場熱捧……2020年新基建站上時代風口。今年全國兩會，以人工智能技術(shù)為代表的新型基礎設施成為代表委員們熱議的話題之一。

新基建助推之下，人工智能變得越來越基礎設施化，為生活添智慧，為產(chǎn)業(yè)添轉(zhuǎn)型動力。作為人工智能基礎設施平臺的提供者，百度對新基建有何思考，如何結(jié)合新基建謀求新發(fā)展?新華網(wǎng)就此采訪全國政協(xié)委員、百度公司董事長李彥宏。

人工智能勾畫智能經(jīng)濟發(fā)展藍圖

隨著新基建逐步落地，以及多年來人工智能與經(jīng)濟社會的深度融合，智能經(jīng)濟已成大勢趨。今年，李彥宏提交了四份提案，其中就涉及新基建、智能交通等智能經(jīng)濟話題。

在新基建方面，李彥宏提出構(gòu)建人工智能新型基礎設施，勾畫智能經(jīng)濟發(fā)展藍圖的提案。他表示，國家應加快打造具備國際領先水平的人工智能新型基礎設施，加強人工智能基礎和應用人才培養(yǎng)，推進各行業(yè)積極應用自主可控的開源深度學習平臺。同時，還應大力推進智能云工程，支持開放平臺的建設，以此加速產(chǎn)業(yè)智能化。

人工智能、5G等新技術(shù)正成為拉動智能交通發(fā)展的新引擎。在交通方面，李彥宏提出，加快智能交通基礎設施建設，助力交通強國戰(zhàn)略的提案。他表示，國家應加強政策引導，鼓勵各地政府加大探索和投入，一方面加強探索城市智能交通運營商模式，鼓勵有條件的地區(qū)先行先試，另一方面則要加快交通路網(wǎng)車路協(xié)同智能化改造。此外，還要建設全國性的新一代智能交通治理平臺，加快形成安全可靠的現(xiàn)代化交通治理體系。

無論是新基建還是智能交通，都被賦予應對疫情挑戰(zhàn)和為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供新引擎的重任。尤其是以人工智能為核心的新型基礎設施，將成為經(jīng)濟發(fā)展的“新燃料”。

李彥宏認為，新基建對經(jīng)濟發(fā)展及民生改善都會起到極大的促進作用。在國家新基建政策的支持下，人工智能等新型基礎設施的發(fā)展有望推動智能經(jīng)濟早日到來。

中國有望率先享受智能經(jīng)濟福利

自工業(yè)革命以來，創(chuàng)新和效率一直是推動世界經(jīng)濟發(fā)展、人類生活改善的重要動力。當前，全球正迎來新一輪創(chuàng)新紅利期，人工智能驅(qū)動智能經(jīng)濟到來。

李彥宏表示，在新的紅利期，人工智能將從人機交互、基礎設施、行業(yè)應用三個層面對社會、經(jīng)濟和生活產(chǎn)生廣泛而深遠的影響。這些都將重塑人類的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)關系，迎來更具創(chuàng)造力、生命力的時代。

人工智能加速智能經(jīng)濟到來，李彥宏深信“中國無疑是最有能力抓住這輪機會的國家之一”。他說，我們對技術(shù)有長期而持續(xù)的重視和投資，同時我國政府高度重視技術(shù)發(fā)展，積極創(chuàng)造良好的創(chuàng)新激勵空間，數(shù)據(jù)作為重要的生產(chǎn)要素被寫入中央文件。此外，我們擁有全球最大規(guī)模的制造業(yè)和應用市場、最多的研發(fā)人員，這些都將為人工智能發(fā)展創(chuàng)造更多更好的應用場景，推動中國人民率先享受智能經(jīng)濟和智慧社會的福利。

以搜索引擎出名的百度，對技術(shù)的重視，讓百度很早便開始布局人工智能行業(yè)。李彥宏本人有關“互聯(lián)網(wǎng)是前菜，人工智能才是主菜”的比喻令人印象深刻。

“對人工智能、智能經(jīng)濟產(chǎn)生前瞻洞察，百度具備先天的優(yōu)勢。”李彥宏說，百度對用戶數(shù)據(jù)的積累已有相當長的時間，有數(shù)億用戶和行為的數(shù)據(jù)，更重要的是技術(shù)是百度的基因。他表示，一直以來，百度在技術(shù)上不斷投入，努力讓機器去更好地理解人，真正地連接人和機器。有了這些數(shù)據(jù)，相當于有了人工智能時代的“燃料”，再用我們的技術(shù)對它有更深刻的理解。

發(fā)揮百度技術(shù)優(yōu)勢 推動智能經(jīng)濟發(fā)展

“新基建”涉及的領域技術(shù)性、專業(yè)性強，需要各類社會資本深度參與，讓專業(yè)的人做專業(yè)的事。

不久前，國家發(fā)改委明確新基建范圍，其中提到深度應用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，支撐傳統(tǒng)基礎設施轉(zhuǎn)型升級，進而形成融合基礎設施，比如智能交通基礎設施。在自動駕駛、智能交通領域，百度是全球具備車路行技術(shù)閉環(huán)的公司，也是唯一承擔自動駕駛國家人工智能開放創(chuàng)新平臺的企業(yè)。

李彥宏表示，百度在人工智能、大數(shù)據(jù)的技術(shù)研發(fā)和應用方面已經(jīng)有超過十年的探索和積累。近些年，百度充分發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新和平臺優(yōu)勢，推動智能經(jīng)濟發(fā)展。

人工智能迭代進程中，百度一直做著相同的事，即讓每個人都能平等享受AI能力。在抗擊疫情期間，百度利用技術(shù)協(xié)助政府科學、精準抗疫。人工智能要加速發(fā)展和落地，就要充分發(fā)揮開源和開放平臺的作用。在開源、開放方面，百度飛槳平臺已成為全面開源開放、功能完備的產(chǎn)業(yè)級深度學習平臺，百度Apollo已成為全球領先的自動駕駛開放平臺和生態(tài)。

當前，從中央到地方積極部署落實新基建，這對一直投身其中的企業(yè)來說是巨大機遇。“作為全球領先的人工智能平臺型公司，我們會在國家的新基建戰(zhàn)略中繼續(xù)扮演好平臺型公司角色，發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢、積極賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，推動人工智能技術(shù)在社會、民生方方面面的落地，迎接智能的新世界。”李彥宏說。

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