在國新辦舉辦的北斗三號全球衛星導航系統建成開通新聞發布會上，北北斗三號工程運控系統總師陳金平通過三個方面介紹了北斗的地面保障系統。

陳金平談到，北斗三號系統有30顆在軌衛星、幾十個地面站，星與星要組網、星與地要組網、地與地要組網，組網關系極其復雜，對于系統的穩定運行、確保服務連續不中斷，也是極其復雜的問題。當然，對于北斗系統需要向廣大用戶承諾服務，這是一個底線問題。

第一，建立了充分的故障處置預案。北斗三號系統從2018年底開始向全球提供基本服務，至今已有一年半的時間。這次全面開通的各類特色服務，在5月份就開始試運行，至今已有兩個多月時間。這個過程中北斗系統還做到了服務連續不中斷。這并不是說系統里沒有出現過故障問題。每一次故障出現，運維人員在及時進行處置歸零的同時，也強化落實舉一反三，建立積累故障處置預案庫。前期集成測試中，專題設計了許多故障測試場景，同時作為故障預案放在庫當中。有了這樣一些預案的積累基礎，再加上有北斗一號、北斗二號20年的長期運行管理經驗，現在對北斗三號的各種故障問題，運維人員是越來越從容了。

第二，建立了充分的運維保障手段。在北斗三號系統設計當中，就把穩定運行工作作了充分考慮，同步安排了相應運行保障系統建設。比如大數據分析系統，可以把星地各類運行狀態數據進行關聯分析，進行挖掘分析，從而為系統的穩定運行和故障預測提供支撐。另外，引進了很多外部監測數據，及時反饋，診斷系統服務性能狀態。同時，建立了干擾檢測系統、訓練保障系統，這些系統在過去都是沒有的。這次隨著整個系統的開通，一并投入使用，一定能為系統的穩定運行起到比較好的保駕護航作用。

第三，建立了完善的運行管理機制。北斗系統長期堅持的“多方聯保機制”，地面系統常設運維單位與衛星系統其他各類設備研制單位建立協調機制，共同進行管理維護系統。另外，還有狀態會商機制、常態巡檢維護機制，這些機制可以把運維人員與系統的運行有機地結合成一個整體。

陳金平表示，北斗系統的建設目標是“中國的北斗、世界的北斗、一流的北斗”。一流的北斗也是系統運行管理的目標，系統一流不一流，更多地還是需要長期運行服務去檢驗，也需要廣大用戶體驗去評價。“我們在未來的運行管理過程中，一定會堅守北斗人的初心使命，秉承“嚴慎細實”的工作作風，把系統運行好、管理好，確保系統服務可靠，讓大家用得放心。”

關鍵詞： 北斗系統