“和用戶共乘一條船”，這不僅是10月17日小型媒體訪談會(huì)上嵐圖CEO盧放對(duì)媒體的表態(tài)，更是展現(xiàn)了嵐圖對(duì)于用戶的態(tài)度和做事方法。在昨日武漢長(zhǎng)江邊上，嵐圖真的把500多名用戶和媒體請(qǐng)到了“知音號(hào)”上，共同度過(guò)了嵐圖首個(gè)用戶日活動(dòng)。

目前真正能“寵粉”的用戶型企業(yè)除蔚來(lái)之外，就是嵐圖了。從車輛研發(fā)、路測(cè)、上市前的迭代改進(jìn)，每一階段都有用戶的參與，更多的吸取用戶的聲音，讓?shí)箞DFree成為一臺(tái)用戶之車，同時(shí)，東風(fēng)集團(tuán)的央企背景讓車輛的品質(zhì)更有保障，這可能是嵐圖區(qū)別于其他造車新勢(shì)力的優(yōu)勢(shì)所在。

嵐圖的用戶是一群什么樣的人？

據(jù)嵐圖CBO雷新介紹，在目前購(gòu)車的1500多名車主中，有81%的用戶來(lái)自豪華品牌，有61%的用戶是BBA車主增換購(gòu)過(guò)來(lái)的，年齡在35-40歲之間，平均年齡37歲，在所在行業(yè)中都是中堅(jiān)力量，他們對(duì)于新國(guó)貨有著自己的看法和熱愛(ài)，不張揚(yáng)，進(jìn)取不浮躁，所屬行業(yè)主要為教師，醫(yī)生，IT行業(yè)，金融行業(yè)，當(dāng)代中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)者等。

在用戶之夜前一天，嵐圖組織用戶有兩條參觀線路，一條是去參觀嵐圖的企業(yè)、工廠，一條是去湖北博物館，超過(guò)85%的用戶都選擇了去參觀嵐圖工廠，而嵐圖的四位“o”級(jí)別的管理層親自帶隊(duì)陪用戶參觀，進(jìn)行溝通。從這里也能看出嵐圖用戶對(duì)于嵐圖品牌的認(rèn)可度以及嵐圖對(duì)于用戶的重視程度，這都是靠行動(dòng)做出來(lái)的。

對(duì)于用的重視還體現(xiàn)在嵐圖Free即將在年底發(fā)布的整車OTA升級(jí)，作為“國(guó)家隊(duì)”也可以O(shè)TA。升級(jí)項(xiàng)目50項(xiàng)，新增K歌功能、車輛故障預(yù)見(jiàn)性維護(hù)，新增在車機(jī)顯示電池健康狀態(tài)和開(kāi)啟油箱蓋和充電口蓋的快捷操作。同時(shí)，對(duì)很多操作和體驗(yàn)進(jìn)行了優(yōu)化，例如優(yōu)化V-Moment尊崇模式，讓車機(jī)更聰明。

而嵐圖Free 30多萬(wàn)元的售價(jià)并沒(méi)有成為這些用戶選購(gòu)上的障礙，超過(guò)97%的用戶直接選擇了最高配版本，80%的用戶選擇了增程式，20%用戶選擇了純電版本。

這些用戶為什么會(huì)選擇嵐圖？

這些用戶為什么會(huì)選擇嵐圖，盧放認(rèn)為有三個(gè)原因。

第一、從產(chǎn)品本身來(lái)講，嵐圖FREE能夠帶來(lái)BBA的越級(jí)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)七八十萬(wàn)甚至百萬(wàn)車的性能，包括百萬(wàn)級(jí)的安全性能。

第二，東風(fēng)集團(tuán)的背書，讓用戶有更多信賴感，首批用戶對(duì)品控非常認(rèn)可。

第三，嵐圖一開(kāi)始就提出共創(chuàng)共享理念，用戶愿意參與其中，能與一個(gè)品牌共同成長(zhǎng)，也是吸引用戶非常重要的一點(diǎn)。

9月銷量符合預(yù)期么？

在被媒體問(wèn)到對(duì)于9月交付量900多臺(tái)的數(shù)據(jù)是否符合預(yù)期時(shí)，盧放表示“可以說(shuō)符合，也可以說(shuō)不符合”。在受到疫情和缺芯供應(yīng)下，可以完成這個(gè)首批交服數(shù)據(jù)是符合預(yù)期的，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)來(lái)看，還不符合預(yù)期。

雷新表示，實(shí)際上，在內(nèi)部嵐圖有一個(gè)目標(biāo)，希望成為造車企業(yè)中最快獲得1萬(wàn)臺(tái)銷量成績(jī)的企業(yè)。這對(duì)于剛成立1年多的一家新品牌車企來(lái)說(shuō)并不容易。嵐圖是第一家進(jìn)行直營(yíng)銷售模式的國(guó)企，截止到9月份，嵐圖直營(yíng)店開(kāi)了34家，城市體驗(yàn)空間110家，營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)人數(shù)也從年初的100人擴(kuò)張到了1700人。

用戶基金和第二輛車有什么消息？

在溝通會(huì)上盧放透露將會(huì)成立用戶基金，主要的作用是幫助各城市建立嵐圖車友會(huì)，提供一個(gè)平臺(tái)讓車主們交流，更好的服務(wù)用戶。

而嵐圖第二輛車的具體消息在溝通會(huì)上并沒(méi)有透露，盧放表示，嵐圖用戶擁有優(yōu)先品鑒資格，歡迎大家去廣州車展上實(shí)際體驗(yàn)，這輛車將會(huì)是在全球同級(jí)別車型中性能最好的車。

嵐圖如何看待里程焦慮？

在盧放看來(lái)，電動(dòng)車普及和被用戶接受的速度超出想象，用戶對(duì)電動(dòng)車的焦慮來(lái)自對(duì)續(xù)航和補(bǔ)能的焦慮，嵐圖要將焦慮留給自己，將“零焦慮”帶給用戶。

針對(duì)續(xù)航焦慮，嵐圖汽車從用戶場(chǎng)景出發(fā)，推出純電、增程電動(dòng)雙路線，兩種動(dòng)力形式可以滿足不同用戶對(duì)日常市內(nèi)通勤、城際間出行和長(zhǎng)途遠(yuǎn)行的多場(chǎng)景用車需求。

針對(duì)補(bǔ)能焦慮，嵐圖打造了六位一體的充電服務(wù)矩陣，包括專屬樁充電、公共樁充電、嵐圖網(wǎng)點(diǎn)充電、目的地充電、代客充電和便攜式電槍充電六大充電場(chǎng)景，覆蓋全部的用車場(chǎng)景。

針對(duì)公共充電樁品牌多，不兼容不互通，一個(gè)品牌一個(gè)APP問(wèn)題，嵐圖與國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來(lái)電、星星充電和快點(diǎn)，共5家頭部充電企業(yè)深度合作。其中覆蓋了高速充電、城市充電等場(chǎng)景，總體覆蓋率超80%。嵐圖打通5家充電企業(yè)APP，做到互聯(lián)互通，僅需一個(gè)嵐圖APP就完成充電所有步驟。

嵐圖鼓勵(lì)用戶使用私充樁充電。嵐圖的專屬樁隨車贈(zèng)送，可以智能遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)，還可以通過(guò)APP預(yù)約充電。在當(dāng)前有些地方限電的背景下，用戶可以響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，定時(shí)晚上充電，利用波谷電價(jià)，既省錢也錯(cuò)峰用電為社會(huì)做了貢獻(xiàn)。

針對(duì)用戶私充需求，嵐圖提供了7KW和11KW兩款智能聯(lián)網(wǎng)私充樁，實(shí)現(xiàn)全程充電安全監(jiān)測(cè)和高效輸出。用戶在大定后，可以通過(guò)嵐圖APP“一鍵申請(qǐng)”私充樁安裝服務(wù)，嵐圖團(tuán)隊(duì)將提供保姆式服務(wù)，保證在交車前安裝到位。

“和用戶共乘一條船”，這絕不是一句口號(hào)，嵐圖正在實(shí)打?qū)嵉挠米约旱摹靶聦?shí)力”來(lái)邀請(qǐng)更多用戶上到這條船上來(lái)，我們也期待著總銷量破萬(wàn)臺(tái)的日子很快到來(lái)。（作者/項(xiàng)歐）

關(guān)鍵詞： 嵐圖 CEO 盧放 用戶