文|韓玲

編輯|冒詩(shī)陽(yáng)

11月9日，日產(chǎn)汽車(chē)公布了2021財(cái)年第二季度（報(bào)告期2021年4月1日至2021年9月30日）的財(cái)務(wù)報(bào)告，財(cái)務(wù)表現(xiàn)逐步向好。但與此同時(shí)，11月10日日產(chǎn)中國(guó)發(fā)布前10月最新銷(xiāo)量，日產(chǎn)在中國(guó)區(qū)的表現(xiàn)引人擔(dān)憂(yōu)。

財(cái)報(bào)顯示，日產(chǎn)第二財(cái)季營(yíng)收為1.94萬(wàn)億日元，同比增加1.1%，報(bào)告期內(nèi)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為630億日元（約合35.66億元人民幣），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為3.3%，凈收益為541億日元。

由于表現(xiàn)優(yōu)于預(yù)期，日產(chǎn)上調(diào)了2021財(cái)年的全年利潤(rùn)預(yù)期。對(duì)于今年，日產(chǎn)現(xiàn)在預(yù)計(jì)凈收入為1800億日元，而此前估計(jì)為600億日元。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)現(xiàn)在預(yù)計(jì)為1800億日元，此前預(yù)期為1500億日元。

雖然日產(chǎn)對(duì)盈利預(yù)期進(jìn)行了上調(diào)，但對(duì)財(cái)年內(nèi)的預(yù)期總收入?yún)s有所降低。日產(chǎn)表示，本財(cái)年的收入將調(diào)整為8.8萬(wàn)億日元（4981.68億元人民幣），而此前的預(yù)測(cè)為9.8萬(wàn)億日元（5547.78億元人民幣）。

此外，受到疫情影響導(dǎo)致芯片短缺，日產(chǎn)已經(jīng)下調(diào)其全球銷(xiāo)售目標(biāo)，從440萬(wàn)輛下調(diào)至380萬(wàn)輛，下調(diào)了13.6%。

值得注意的是，本財(cái)年上半年，日產(chǎn)在全球的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.1%，然而日產(chǎn)10月在華銷(xiāo)量卻出現(xiàn)較明顯下滑，乘用車(chē)和輕型商用車(chē)兩大板塊10月銷(xiāo)量為11.4萬(wàn)臺(tái)，相比去年同期下降22.0%。1-10月累計(jì)銷(xiāo)量為113.3萬(wàn)臺(tái)，同比微增0.2%。

東風(fēng)日產(chǎn)（包含日產(chǎn)和啟辰品牌車(chē)型）10月銷(xiāo)量為9.5萬(wàn)臺(tái)，與去年同期相比下滑23.3%。這已經(jīng)是東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)6個(gè)月出現(xiàn)同比下滑，自今年4月份以后，東風(fēng)日產(chǎn)雙品牌銷(xiāo)量一直未超過(guò)10萬(wàn)輛。

從具體品牌來(lái)看，日產(chǎn)品牌車(chē)型銷(xiāo)量為8.5臺(tái)，啟辰品牌車(chē)型銷(xiāo)量為1萬(wàn)臺(tái)，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量為92.5萬(wàn)臺(tái)，同比下降0.8%；10月輕型商用車(chē)事業(yè)板塊銷(xiāo)量為1.8萬(wàn)臺(tái)，相比去年同期下降9.1%；東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司10月銷(xiāo)量為1.4萬(wàn)臺(tái)，同比下降11.5%；鄭州日產(chǎn)10月銷(xiāo)量為4072臺(tái)，同比持平。1-10月累計(jì)銷(xiāo)量為19.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.4%。

不難發(fā)現(xiàn)，在乘用車(chē)板塊，日產(chǎn)品牌10月銷(xiāo)量漲幅較大，而啟辰品牌則明顯拖了后腿。

日產(chǎn)第七代天籟ALTIMA 10月銷(xiāo)售1.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)66.8%，1-10月累計(jì)銷(xiāo)售12.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.7%；軒逸系列10月銷(xiāo)售4.2萬(wàn)臺(tái)，同比下滑23.3%，1-10月累計(jì)銷(xiāo)售41.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.2%；逍客10月銷(xiāo)量為1.3萬(wàn)臺(tái)，同比下滑了28.58%。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月未公布新奇駿銷(xiāo)量。

此前有消息稱(chēng)，新奇駿銷(xiāo)量不佳，日產(chǎn)有意復(fù)產(chǎn)老款奇駿，而為避免“新老同堂銷(xiāo)售”的爭(zhēng)議，日產(chǎn)會(huì)將老奇駿放入鄭州日產(chǎn)旗下產(chǎn)品線內(nèi)。

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