文｜周末

編輯｜陸佳

一場(chǎng)“吹哨電池安全”將中國(guó)動(dòng)力電池龍頭國(guó)軒高科拉入了“質(zhì)量缺陷”的爭(zhēng)議之中。

11月29日晚，安徽甌鵬動(dòng)力科技有限公司（下稱“甌鵬動(dòng)力”）在其官方微博發(fā)出說明，要求國(guó)軒高科正面回答，是否存在電池質(zhì)量缺陷問題。

而此前甌鵬動(dòng)力直指國(guó)軒高科的電芯原材料存有質(zhì)量問題，導(dǎo)致了電池爆燃和自燃事故，之后國(guó)軒高科又稱是甌鵬動(dòng)力自行采購(gòu)的電池包保護(hù)板存有問題，雙方自此陷入了“口水戰(zhàn)”。

你來我往，各執(zhí)一詞

公開資料顯示，國(guó)軒高科主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰材料及電芯、三元材料及電芯、動(dòng)力電池組等。甌鵬動(dòng)力則是一家新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，產(chǎn)品系列包括新能源汽車電池管理系統(tǒng)、新能源汽車電池成組系統(tǒng)及相關(guān)傳感器系統(tǒng)等。

根據(jù)國(guó)軒高科官網(wǎng)說明的信息，在2019年10月22日，國(guó)軒高科、甌鵬動(dòng)力還有某知名電單車公司（下稱“H公司”）三方簽署了采購(gòu)協(xié)議，向H公司供應(yīng)共享單車鋰電池包。其中國(guó)軒高科負(fù)責(zé)供應(yīng)電芯，甌鵬公司負(fù)責(zé)PACK研發(fā)、生產(chǎn)和成品交付及售后服務(wù)。

11月28日，甌鵬動(dòng)力前總經(jīng)理林峰在“吹哨電池安全――國(guó)軒鋰電池疑似存質(zhì)量缺陷說明會(huì)”上表示，其采用的國(guó)軒高科電芯原材料發(fā)生數(shù)十起電池爆燃和自燃事故，對(duì)其造成非常大的損失。

同時(shí)林峰也向媒體表示，甌鵬動(dòng)力與國(guó)軒高科雙方都對(duì)出現(xiàn)問題的電池包進(jìn)行技術(shù)分析，確認(rèn)電芯存在漏液、腐蝕和防爆閥失效等多項(xiàng)質(zhì)量問題。直指國(guó)軒高科生產(chǎn)的電芯存有缺陷。

不過，11月29日，針對(duì)甌鵬動(dòng)力的指控，國(guó)軒高科迅速作出反應(yīng)，在官網(wǎng)上發(fā)布了一份聲明，否認(rèn)事故原因是電芯問題，并表示是由于甌鵬動(dòng)力向市場(chǎng)自行采購(gòu)的電池包保護(hù)板等存在問題所致。并稱，期間，H公司還曾多次督促甌鵬動(dòng)力對(duì)返廠電池進(jìn)行維修，但均沒有得到結(jié)果。

同時(shí)，國(guó)軒高科還作出了反擊：其在聲明中指出，截至目前，甌鵬動(dòng)力還累計(jì)拖欠其2000多萬元的貨款；并表示，針對(duì)甌鵬公司拖欠貨款及惡意詆毀國(guó)軒高科產(chǎn)品的行為，公司已向法院提起訴訟。

（圖源：國(guó)軒高科官網(wǎng)）

對(duì)此，11月29日晚間，甌鵬動(dòng)力再次在其官方微博回復(fù)說明中表示，11月28日其才爆出國(guó)軒高科產(chǎn)品質(zhì)量存有問題，國(guó)軒高科不可能未卜先知，提前對(duì)其提起訴訟。同時(shí)甌鵬動(dòng)力稱，至今并沒有收到法院的此類應(yīng)訴通知。

對(duì)于國(guó)軒高科提到的拖欠貨款2000余萬元，甌鵬動(dòng)力表示，這是2020年11月爆燃火災(zāi)所涉及問題電芯的尾款。

此外，在回應(yīng)說明中，甌鵬動(dòng)力還表示其采購(gòu)的電池包保護(hù)板均由某上市公司全資子公司生產(chǎn)；并且表示，國(guó)軒高科與其曾簽有一份會(huì)議紀(jì)要，其中確認(rèn)了是國(guó)軒高科生產(chǎn)的電池芯存在漏液，防爆閥未開啟、不能有效起到防爆作用等。依舊指向是國(guó)軒高科自身產(chǎn)品質(zhì)量存有問題。

值得注意的是，有甌鵬動(dòng)力員工向《財(cái)經(jīng)天下》周刊透露，雙方提到的問題可能皆有存在。據(jù)其提供的一份公司內(nèi)部聊天記錄中顯示，甌鵬動(dòng)力自采的電池包保護(hù)板異常和國(guó)軒高科生產(chǎn)的電池芯存在漏液等情況，在其中均有過討論。

（圖源：甌鵬動(dòng)力員工提供）

產(chǎn)品安全性存在質(zhì)疑

雙方在彼此產(chǎn)品質(zhì)量的問題上爭(zhēng)執(zhí)不下。但需要注意的是，甌鵬動(dòng)力在說明中提到，2021年4月16日豐臺(tái)較大火災(zāi)事故報(bào)告中明確指出國(guó)軒高科儲(chǔ)能項(xiàng)目多次發(fā)生電池組漏液、發(fā)熱冒煙等情況，與其自身火災(zāi)原因較為一致。

（圖源：甌鵬動(dòng)力官方微博）

據(jù)悉，2020年11月，甌鵬動(dòng)力按照發(fā)貨標(biāo)準(zhǔn)包裝完畢存放于工廠發(fā)貨區(qū)的成品電池包也突然發(fā)生自燃爆炸，引發(fā)火災(zāi)。

此次火災(zāi)使甌鵬動(dòng)力近2萬平方米的廠房被嚴(yán)重?fù)p壞，直接給該公司造成了“破血傷害”，到現(xiàn)在都還沒有恢復(fù)過來。

甌鵬動(dòng)力代理律師王令向《財(cái)經(jīng)天下》周刊表示，那場(chǎng)火災(zāi)非常嚴(yán)重，不僅使甌鵬動(dòng)力全部生產(chǎn)線處于癱瘓狀態(tài)，并且，該公司的電池庫(kù)存、生產(chǎn)設(shè)備皆受到損壞，致使訂單也無法完成。時(shí)至今日，甌鵬動(dòng)力都沒有恢復(fù)正常經(jīng)營(yíng)。

此外，前述甌鵬動(dòng)力員工也向《財(cái)經(jīng)天下》周刊透露，自當(dāng)次火災(zāi)發(fā)生之后，甌鵬動(dòng)力便更換了企業(yè)法人代表，并且拖欠員工工資；有員工已經(jīng)提出了勞動(dòng)仲裁，并在《安徽日?qǐng)?bào)》上發(fā)布了公告。

關(guān)于電池自燃的原因，王令向《財(cái)經(jīng)天下》周刊表示，電池的生產(chǎn)成本里有六成以上都來源于國(guó)軒高科生產(chǎn)的電池芯，而甌鵬動(dòng)力主要負(fù)責(zé)外包裝部分。自燃火災(zāi)發(fā)生之后，國(guó)軒高科不承認(rèn)是其生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量存有問題；但甌鵬動(dòng)力也對(duì)自身采購(gòu)的外包裝產(chǎn)品進(jìn)行了排查，并表示從實(shí)踐排查結(jié)果看，甌鵬動(dòng)力的那些問題不足以引起自燃火災(zāi)。

王令表示，尤其在北京“4.16”火災(zāi)發(fā)生之后，甌鵬動(dòng)力對(duì)電池產(chǎn)品質(zhì)量問題再次進(jìn)行關(guān)注審視。

據(jù)悉，2021年4月16日，位于北京市豐臺(tái)區(qū)西馬場(chǎng)甲14號(hào)的北京福威斯油氣技術(shù)有限公司（下稱“福威斯油氣公司”）光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目發(fā)生火災(zāi)爆炸，事故造成1人遇難、2名消防員犧牲、1名消防員受傷，火災(zāi)直接財(cái)產(chǎn)損失1660.81萬元。

據(jù)北京市應(yīng)急管理局官網(wǎng)顯示，火災(zāi)原因系電池間內(nèi)的磷酸鐵鋰電池發(fā)生內(nèi)短路故障，引發(fā)電池?zé)崾Э仄鸹稹６掳l(fā)項(xiàng)目所用電池則均為國(guó)軒高科生產(chǎn)。

王令表示，此次火災(zāi)之后，甌鵬電力將剩余的1萬多電池庫(kù)存拿去檢測(cè)，檢測(cè)部門抽取了14套樣品，其中3套不合格，存有自燃隱患。因此，甌鵬動(dòng)力認(rèn)為，火災(zāi)的爆發(fā)與國(guó)軒高科的產(chǎn)品隱患密不可分。

對(duì)于上述問題，《財(cái)經(jīng)天下》周刊也向國(guó)軒高科進(jìn)行了求證，但截至發(fā)稿時(shí)間，國(guó)軒高科尚未答復(fù)。

業(yè)績(jī)起伏不定，較為依賴單一產(chǎn)品

陷入“產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)波”的國(guó)軒高科，近幾年的業(yè)績(jī)也起伏不定。

根據(jù)財(cái)報(bào)，2018-2020年國(guó)軒高科的凈利潤(rùn)分別為5.80億元、0.51億元、1.50億元，同比分別增長(zhǎng)-30.75%、-91.17%、192.02%；扣非凈利潤(rùn)分別為1.91億元、-3.45億元、-2.36億元，同比分別增長(zhǎng)-63.87%、-280.27%、31.62%。公司的業(yè)績(jī)表現(xiàn)較為不穩(wěn)定。

此外，2018-2020年，國(guó)軒高科計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助分別為4.29億元、5.10億元、3.93億元，其盈利原因多來源于政府補(bǔ)助。

截至目前，國(guó)軒高科依舊延續(xù)了這種盈利模式。2021年前三季度，該公司凈利潤(rùn)為0.68億元，扣非凈利潤(rùn)為-1.73億元，計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助達(dá)到了2.47億元。

此外，國(guó)軒高科的應(yīng)收帳款依舊處于高位，2021年前三季度，該公司應(yīng)收賬款達(dá)到70.54億元，較2021年初的65.87億元有所增加，并超過當(dāng)期57.25億元的營(yíng)業(yè)收入。

存貨方面，國(guó)軒高科同樣增長(zhǎng)較高，2021年前三季度，該公司存貨為46.62億元，同比增44.78%。

值得注意的是，國(guó)軒高科陷入“產(chǎn)品質(zhì)量門”的電池，是其主要營(yíng)收來源。2021年上半年，國(guó)軒高科動(dòng)力鋰電池的營(yíng)業(yè)收入為30.89億元，占營(yíng)業(yè)收入的比重為86.99%。

根據(jù)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1-9月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)92GWh（億瓦時(shí)），同比累計(jì)上升169.1%。其中，國(guó)軒高科裝機(jī)量達(dá)到4.72GWh，同比增長(zhǎng)228%。11月23日，國(guó)軒高科剛剛發(fā)布公告稱，公司子公司與長(zhǎng)城汽車子公司簽署采購(gòu)框架合作協(xié)議，雙方確定2022年至2025年期間的交付總電量合計(jì)不低于10GWh。

而對(duì)于國(guó)軒高科這家市值已超800億元的鋰電巨頭而言，若不能正視這次電池產(chǎn)品質(zhì)量和安全性風(fēng)波，后續(xù)或?qū)⒚媾R更大的考驗(yàn)。

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