12月3日，國家市場監督管理總局發布公告稱，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》要求，向國家市場監督管理總局備案召回計劃。自即日起，召回2021年2月4日-10月30日期間生產的部分國產Model Y電動汽車，共計21599輛。

據悉，此次涉召部分車輛，由于供應商制造的原因，出現了前、后轉向節強度可能存在不符合設計要求的情況。在車輛使用過程中轉向節可能發生變形或斷裂，極端受力情況下可能導致懸架連桿從轉向節中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

時代財經獲悉，特斯拉將免費對召回車輛的前、后轉向節進行檢查，如果轉向節強度不符合要求的會進行更換。

召回公告給出的應急處置措施還提及，“車輛召回維修前，用戶應謹慎駕駛車輛，并在召回開始實施后盡快聯系特斯拉服務中心進行檢修。”

國產特斯拉 Model Y

值得關注的是，美國在售的特斯拉Model Y也出現相似的召回情況。據公開報道顯示，11月底，NHTSA美國國家公路交通安全管理局稱，特斯拉擬申請召回826輛在2020-2022年的生產的Model Y，理由是“前后懸架轉向節可能斷裂，導致懸架鏈接分離”，被召回車輛可能會發生懸架轉向節變形或斷裂。

除了前述原因外，據不完全統計，特斯拉今年在中國市場已累計發起了五次召回，涉及eMMC多媒體存儲卡、螺釘/螺栓存在脫落等問題。

其中，今年2月5日，特斯拉在華召回Model S/Model X共計36126輛，原因是部分車輛eMMC硬件儲存單元可能將耗盡，進而導致中央顯示屏軟件功能故障，并間接影響倒車影像、燈光控制等功能；6月3日，召回734輛進口Model 3，原因是前排安全帶頂部D型環的固定螺釘存在脫落風險，增加乘員在碰撞事故中受傷的風險，以及制動卡鉗螺栓可能出現松動，存在安全隱患；6月26日，召回進口和國產Model 3、國產Model Y共285520輛，原因是車輛由于主動巡航控制系統問題，易造成駕駛員在某些情況誤激活主動巡航功能，極端情況下可能導致車輛發生碰撞，存在安全隱患。11月5日，又召回91輛進口Model 3，原因是前副車架總成螺栓可能松動或從副車架上脫出，最終可能導致前懸架橫向連桿從副車架上脫出，存在安全隱患。

今年以來，特斯拉在中國市場表現不斷走強。據乘聯會數據顯示，今年10月，特斯拉中國批發銷量54391輛，其中，Model Y10月份國內的銷量為13303輛，在高端SUV銷量排第一。

不過，近期或受原材料成本上漲、新能源補貼等因素影響，特斯拉掀起了多輪調價。據悉，今年10月底，特斯拉在美國曾一個月內漲價三次，涉及車型主要為Model 3和Model Y。而中國市場，11月19日，據特斯拉中國官網顯示，國產Model 3后輪驅動版售價上調1.5萬元至25.09萬元，隨后一周內該售價再次上調4752元，而百公里加速則由5.6秒降至6.1秒。

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