文| 《財經天下》周刊 王欣

編輯| 冒詩陽

1月19日晚，針對大量車主反映領克車身鋼材減配、虛假宣傳的問題，領克終于在官方APP上做出回應。領克稱“關于車身結構示意，領克目前也沒有統一的示意規范……對此給大家帶來的疑惑，領克汽車深表歉意。”

此前，有大批量的領克車主在某汽車質量投訴平臺發起投訴稱，領克01的鋼材強度涉嫌減配和虛假宣傳。

這些車主認為，領克官方宣傳01達到了73.2%綜合高強度鋼板使用率，并且執行的是全球同一標準。現場圖示也顯示，整個車頂橫梁，都是采用的超高強度鋼材。

甚至由于與沃爾沃XC40共平臺生產，沃爾沃也在為領克的安全性背書。其中，不少宣傳材料中加強了對領克01的安全性描述。高強度的車身結構鑄就了全新領克01如鋼鐵俠般堅固的軀殼，全面保護了車內成員安全。”而全新領克01已通過歐洲E-NCAP安全碰撞檢測，并獲得E-NCAP 五星安全評級。

爭端開始于去年5月，懂車帝對領克01中期改款版車型進行了拆解，從拆解視頻中可以看到，領克01的橫梁鋼材強度，在前部和后部有所不同，前部是A級鋼材，而后部是C級鋼材。車主認為，這與官方宣傳不符。

于是在領克官方APP上，不少車主跟帖維權，一時間領克01“虛假宣傳”事件引發更多關注。

事情曝出后，車主們發現，領克在官網上更換了車身鋼材示意圖，爭議位置的鋼材標注顏色，從紅色變為了代表略低強的黃色。

此外，車主還質疑，領克海外版產品與國內版不符。對此，領克汽車官方表示，領克01是全球車型，在中、歐以及科威特等多國銷售，相同動力總成的車型車身結構完全一致，不會因為銷售地區不同而區分。而車主、網友所指出的不同，是因為“目前中國在售的是01燃油和01PHEV（插電混動）車型，歐洲七國銷售的是01 PHEV（插電混動）和01 HEV（油電混動）車型，科威特銷售的是01燃油車型。”

不過，部分車主對此并不買賬。他們認為領克01官方回復僅在說明宣傳物料不嚴謹而大玩文字游戲，并沒有直面問題。“六色示意圖是老款，五色示意圖是新款。既然沒有標準就不看標準看比例，顯然六色圖最高級別鋼材比例更好、覆蓋更廣，這默認了全球縮水版的事實。”

因此，不認可的車主，表示將繼續維權。更有車主在領克APP中表示，此次維權，是因為領克01存在更多質量問題，都沒有得到妥善的售后處理，因而集中爆發。

公開資料顯示，領克品牌是吉利和沃爾沃2017年合資的高端品牌，其首款車型領克01與沃爾沃XC40共用同一平臺，在安全結構設計上是一致，并且沃爾沃電子安全裝備也幾乎全數出現在領克01上。

據悉，2021年，領克全系銷量為22萬輛，同比增長26%，已成為國產中高端品牌中的代表。成立五年以來，領克的累計銷量已突破60萬輛，其均價達到了15.8萬元，雖然這意味著吉利的高端化探索已初有成效，不過此次“涉嫌虛假宣傳”以及售后服務不到位，領克正在經歷新一輪考驗。

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