2022年2月23日晚,歐拉品牌CEO董玉東在官方APP上發表聲明:“歐拉黑貓、白貓停止接單,不是停產,我們在積極尋求解決辦法。”具體聲明如下,鈦媒體記者也在第一時間采訪到歐拉品牌方,就此事做了深入了解。
歐拉品牌CEO董玉東發表聲明
起因:歐拉突然宣布黑貓、白貓產品停止接單
2022年2月14日,歐拉汽車向4S店發出通知,要求從15日起停止接受好貓和黑貓的最新訂單,之前近2萬臺已下訂單繼續履行交付不變,售后不受影響。車型停售對于企業來說,再正常不過,但對于歐拉的此番操作,卻引起了不小的反響。
據統計,2021年,長城汽車旗下新能源品牌歐拉銷量13.5萬輛,同比增長140%。其中,黑貓銷量為69018輛,占比51.11%;白貓銷量為19026輛,占比14.09%,這兩款車型銷量共占比超過65%,可以說是歐拉的銷量擔當。
今年1月銷量統計,歐拉總銷量為13229輛,其中好貓銷量獨占9020輛,占比68%。黑貓、白貓兩款車型合計僅約4209輛,從數據上可以明顯看出,今年1月好貓車型與黑貓、白貓銷量占比對調了。僅僅是因為黑貓、白貓銷量下降而停售?其原因遠不止于此。
現售車型:歐拉好貓(售價:10.39-14.39萬元,續航400-500公里)
停售車型:歐拉黑貓(售價:5.98-10.28萬元,續航300-400公里)
停售車型:歐拉白貓(售價:7.18-10.68萬元,續航300-400公里)
今年賣一輛賠1萬多,明年買一輛賠1.7萬
“以300和400續航版本黑貓白貓車型計算,電池成本在沒漲價之前占指導價成本35%,三電系統算下來可能達到60%,車身占10%,底盤占10%,電子電器占14.5%”歐拉品牌CEO董玉東表示。“電池價格的持續性上漲,影響是非常大的”。
市場研究機構IHS Markit 公開的數據顯示,在2021年后期,鋰離子電池價格上漲了約10%-20%。另外,碳酸理、磷酸鐵鋰的價格一直飆升,短短一年時間價格翻了8倍。如特斯拉model Y車型,從上市的27.6萬元,已經漲到了如今的30.18萬元。但是歐拉能漲價嗎?肯定是不能的。A00級車型幾乎沒有溢價空間,而特斯拉漲價對消費者的熱情卻絲毫沒有影響。
除了供應鏈成本的上升,補貼政策退坡也是重要原因之一。根據《2022年新能源汽車推廣補貼方案》,自2022年1月1日起,新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%。
也就是說,今年以來,歐拉賣出一臺黑貓、白貓的補貼將減少3900-5400元。在補貼完全取消后,每臺車將有7000元的虧空。定價較低的黑貓、白貓,利潤微薄,補貼退坡、原材料漲價后,每臺車賠1萬多元也就可以理解了。
碳積分價值滑坡,低端電動車的高銷量價值大幅降低
自2018年正式執行以來,“雙積分”政策,牽動著每一家乘用車企的神經。“雙積分”政策下,電動車企業不僅能更加重視其產業培育,更新及升級,同時僅靠積分交易就能使車企掙錢。根據整個2021年交易年度的粗略統計,電動車實現積分交易的收入可達100億左右人民幣。
早在2017年《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(又稱“雙積分”政策)就提出新能源汽車發展目標,其中2019年和2020年新能源考核比例要求分別為10%和12%。
例如,特斯拉2020年在中國產生可交易積分860358分,如果按照3000元/分計算,特斯拉可以依靠交易積分獲得約26億元的收入。
隨著新能源車的滲透率越來越高,以及車企轉向新能源布局的加快,到了2021年,一個新能源積分退坡到2500元/分,最低會在2350元/分。歐拉CEO董玉東預測:“因為去年我們的增長達到160%,新能源市場產生的積分越來越多,今年的價值在500~800元/分。”
從2500到500,單從積分的角度上來說,單車損失了6000~7000元,放眼2023年,A00級產品將面臨更大的虧損。再綜合電池成本,像歐拉這種不靠資本運作,也不愿意降低成本追求利潤的企業,自然要考慮是否要斷臂。
A00級車型已不再吃香,腰部市場才是重點
歐拉CEO董玉東接受鈦媒體采訪時表示:“結合我國汽車保有率結構的飛速變化,資源占有率,道路利用率都在發生很大改變”,“我們希望中國汽車產業向著良性發展,那就是在腰部實現崛起。”
汽車已經不再是“擋風遮雨”的產品,A00級車型受限于空間、安全、續航等等因素,目前在上海地區已經不再給A00級新能源車上牌,相信這個趨勢會很快落地更多一線城市。類似老年代步車的產品在市場基本已漸入尾聲。
那么市場需要什么產品?根據這個問題歐拉CEO董玉東表示“未來腰部市場主要產品有三種,第一,類似特斯拉這種明星產品,用戶基本屬于盲定;第二,類似比亞迪這種,擁有電池等核心技術的;第三,滿足個性化定制需求的。”
“去迎合個性化需求,彰顯個人風格,當然不是所有人都有個性化需求,不過往往在這方面小眾即大眾。”董玉東表示。“在生活中很多人需要個性化,車有可能成為名片,成為一個圈層,用戶運營的最大意義就是在于圈層,愿意嘗鮮的這部分人太集中了,隨著滲透率加大,我們會發現這個群體的用戶會越來越多。”
寫在最后:
在采訪的最后,董玉東一再表示,黑貓、白貓只是暫時不接受預訂了,之前下訂單的2萬臺車會按部就班交付,并且按照長城、歐拉的慣例,車輛模具是永久保存的,即使停售5年、8年,如果用戶需要零部件,大到車身,小到保險杠、車燈,都會持續提供,用戶對此不需要有任何擔心。
其實面對上述提到的問題,也許停售黑貓、白貓車型是最好的選擇。在市場趨勢下順勢而為,對于企業來說是積極的;對于消費者而言,產品的品質需求逐漸高于價格需求,A00級電動車勢必會逐漸淡出歷史舞臺,隨之而來的將是更多可以比肩國際汽車品牌的優秀國產車型。
關鍵詞:
網站首頁 |網站簡介 | 關于我們 | 廣告業務 | 投稿信箱
Copyright © 2000-2020 www.xnbt.net All Rights Reserved.
中國網絡消費網 版權所有 未經書面授權 不得復制或建立鏡像
聯系郵箱:920 891 263@qq.com
主站蜘蛛池模板: 在线观看一级毛片免费| 欧美怡红院免费全部视频| 波多野结衣新婚被邻居| 久久精品国产精品亚洲毛片| 乱人伦中文视频在线观看免费| 亚洲一级毛片免费在线观看| 中国一级特黄高清免费的大片中国一级黄色片 | 日出水了特别黄的视频| 岳一夜要我六次| 国产大学生一级毛片绿象| 伊人a.v在线| 亚洲成年人专区| 欧美亚洲一二三区| 久久精品国产一区二区三区| 婷婷色天使在线视频观看| 一本久久a久久精品vr综合| 好男人www社区| 猛男强攻变骚受| hkpic比思特区东方美人| 小雪把双腿打开给老杨看免费阅读| 通野未帆番号| 日韩精品在线电影| 明星ai换脸资源在线播放| 男人猛桶女人| 樱桃直播免费看| 国产对白在线观看| 最近免费中文字幕大全免费版视频| 国产免费观看a大片的网站 | 夜恋全部国产精品视频| 没有被爱过的女人在线| 国产亚洲精品拍拍拍拍拍| 亚洲天天做日日做天天欢毛片| 日韩精品一卡2卡3卡4卡三卡| a级毛片视频免费观看| 最近中文字幕高清免费大全8| 高嫁肉柳风车动漫| 色多多在线观看视频| 欧美综合自拍亚洲综合图| www.米奇777.com| 午夜性影院爽爽爽爽爽爽| 欧美午夜伦y4480私人影院|