近年來，在「露營風(fēng)潮」帶動之下，年輕人紛紛結(jié)伴而行，從城市出發(fā)，去往幽深靜謐的山水之中，尋找心靈的寄托。

承載著詩與遠(yuǎn)方的「房車旅行」，在這股風(fēng)潮中最受年輕人追捧，在短視頻平臺上，#房車#、#房車旅行#兩個關(guān)鍵詞相關(guān)的視頻播放量已合計(jì)超過200億次，在抖音海外版TikTok上，#Vanlife話題相關(guān)內(nèi)容瀏覽量已超近50億。

雖然一輛房車動輒3、40萬，過高的門檻讓大部分年輕人望洋興嘆，但仍不乏有人投身其中，有的享受著旅行帶來的自由與快樂，有的則開辟出新商機(jī)，都活出了不一樣的自我。

鈦媒體App采訪了三位年輕人，聊了聊他們的房車生活，有的單純喜歡房車旅行，有的拍攝房車生活成了大V，也有的圍繞房車創(chuàng)業(yè)，延續(xù)著他們的愛好，以下是他們的故事。

房車旅行，代表探索世界、享受自由的精神

喵小堯，90后，自由職業(yè)者

2019年底，突如其來的疫情，打亂了我原本的出行計(jì)劃，每年的出國游也不得不暫時(shí)擱置，加上考慮到國內(nèi)游住酒店可能會有風(fēng)險(xiǎn)，正好那個時(shí)期又在網(wǎng)上看到了有關(guān)房車介紹的視頻，因?yàn)槿叶紣勐眯校矡嶂杂谧择{，我們決定換一輛房車。

因?yàn)槲覀冎饕米骷彝コ鲇危紫瓤紤]車的動力性要好，其次考慮到通勤性，再加上路上的限高限寬，就要求房車不僅能跑市區(qū)，也能滿足代步通勤，以及長途出游。當(dāng)然，水、電、逆變器、空調(diào)取暖、衛(wèi)生間淋浴等設(shè)備也是必須齊全的。

就這樣，我們在北京房車世界買了第一輛B型房車，也是當(dāng)年新上市的一款，價(jià)格在40萬左右。

房車旅行，要準(zhǔn)備的東西很多，包括鍋具、調(diào)味品、簡單備一些食物，米面雞蛋蔬菜等等，不夠的話也可以路上買。其他的像帳篷、戶外折疊桌椅等都需要備上，要注意的是夏天一定要備好驅(qū)蚊器。

這幾年，我們?nèi)チ税不拯S山一帶、浙江湖州安吉和莫干山、還有濟(jì)南等地。現(xiàn)在國內(nèi)營地發(fā)展的還不是很完善，比較好的營地大概就是黃山住過的「途居黃山露營地」，設(shè)備相對完善，風(fēng)景也很美。

旅途中印象深刻的，主要是可以把車停在湖邊或森林，這樣所有的美景都變成了后花園，早晨常常會伴著鳥鳴聲蘇醒，晚上伴著蟲鳴聲入睡。天氣好的話還可以坐在房車?yán)锇烟齑按蜷_看星空。可以與大自然更親密的接觸，有時(shí)候一開車門就會遇到一些流浪的小動物，會給他們拿些車上的食物，很有趣。

在路上，也會遇見不少中老年人玩房車的。

跟年輕人相比，他們可能更多的是追求一種慢節(jié)奏的旅行，因?yàn)樗麄兊臅r(shí)間更加充裕，又不像年輕人喜歡追求體驗(yàn)新鮮事物，我們可能到哪兒不一定非住在房車?yán)铮瑫L試體驗(yàn)民宿酒店，也會外出就餐，體驗(yàn)不同的飲食文化，但中老年人可能更多的還是為了節(jié)省開支，想著什么都自給自足。

對年輕人而言，已經(jīng)不再滿足于常規(guī)的生活、旅行方式，房車旅行代表一種探索世界、享受自由的精神。

不過，房車真正流行起來，可能還需要一定的時(shí)間，考慮到價(jià)格以及通勤性，大部分人是要上班工作的，時(shí)間上沒那么自由，所以真正能入房車的人還是少數(shù)的。

最后我想說，房車旅行更多的意義在于換一種全新的生活體驗(yàn)，談不上必需品，但每一次旅行都會帶來新的樂趣，希望接下來也有更多時(shí)間去旅行，思考人與自然的關(guān)系。

拍攝房車生活短視頻，成了大V

小七，90后，抖音百萬粉絲博主

我現(xiàn)在在遼寧大連，房車旅行三年多，還沒怎么在東北旅游過，這段時(shí)間就計(jì)劃到東北邊境游玩。

我之前在老家干著音樂制作人的工作，日復(fù)一日的機(jī)械生活，讓我心生厭倦，二十幾歲大好的時(shí)光，就這么浪費(fèi)掉太可惜了，就想要改變這種生活狀態(tài)。

當(dāng)時(shí)家里有一輛轎車，我就翻看網(wǎng)絡(luò)論壇的帖子，琢磨著怎么改造成床車，后來改裝完成后，開出去兩天非常難受，空間太小毫無居住樂趣，后來就計(jì)劃買輛房車。

最初，我想買一輛四五十萬的輕卡房車，糾結(jié)了好幾個晚上，擔(dān)心適應(yīng)不了生活在房車?yán)铮餍再I一個便宜的，如果適應(yīng)不了還可以賣掉。就這樣，我擁有了這臺十二萬左右的房車。

當(dāng)時(shí)市面上主流的房車都是20萬以上的，我這臺房車可以說是相當(dāng)之便宜了。

等到快提車的時(shí)候，我在房車群里看到有人在討論自媒體的話題，去搜索了一些相關(guān)知識，對旅行的同時(shí)還能記錄生活很感興趣，就這樣懵懵懂懂干起了房車自媒體。

2019年年初，我?guī)е鴲廴⌒。_始環(huán)游全國。這幾年來，我走遍了祖國的二十幾個省份，體驗(yàn)了很多風(fēng)土人情，留下了很多美好的回憶。在新疆獨(dú)庫公路上，當(dāng)時(shí)大雪封山?jīng)]有游客，我就露營了一周，白天偶爾能看到一輛車經(jīng)過，晚上周圍萬籟俱寂，很有一番意境。

房車旅行也會遭遇到危險(xiǎn)，有一次我把車停在路邊去辦事，回來就發(fā)現(xiàn)車玻璃碎了，一查監(jiān)控，看到是一個五十多歲的男人拿彈弓把玻璃打碎了。

這給我提了個醒，房車別停在人員特別雜的地方，最好是停在有監(jiān)控的，有看管的停車場上。

還有一次，經(jīng)歷也比較恐怖。我去河南的一個村莊，它就建在懸崖頂上，我晚上10點(diǎn)多開到山上，發(fā)現(xiàn)村莊已經(jīng)拆遷了，周圍破敗不堪，沒有人也沒有燈，我也不敢下車，就這樣在房車?yán)锎艘煌砩稀?/p>

第二天白天開車下山的時(shí)候，才感覺到后背發(fā)涼，全都是掛壁公路，旁邊就是萬丈深淵，稍不留心就可能出事。

我也曾探秘過一些荒廢的城區(qū)，通過視頻給大家講述城區(qū)的現(xiàn)狀，以及背后的故事，撲面而來的歷史感，也帶來很多思考。

在旅途中，我收獲到了更多的暖意。有一次，在湖北宜昌附近的小鎮(zhèn)上，看到老人在收橘子，我就打算買一點(diǎn)嘗嘗。裝了大概20個橘子，我塞錢給她，她說什么也不要，這種善意格外令人感動，后來我從車上拿了一些零食送給了她。

我也會盡我所能，幫助旅途中的人。

我曾經(jīng)在青藏線上遇到一位騎行者，那時(shí)是零下十幾度的低溫天氣，我看著他挺不容易的，就招呼他來車?yán)锱鸵幌拢叩臅r(shí)候，我看著他步履蹣跚地推著自行車，就追上去送了些吃的給他。

都是旅途人，我感受到的是一份惺惺相惜的情誼。

如今，我在房車?yán)镆呀?jīng)生活了三年多，它承載的是家的功能，冬被夏毯，一年四季的衣服，生活用品一應(yīng)俱全。

我算過一筆賬，房車旅行的花銷，一個是油費(fèi)及高速費(fèi)，一個月至少2000~3000元。

另外就是日常生活花銷，像喝水的話，一般19升水，能用一個星期左右，加上做飯的話，大概能用3~4天。在外面買水不便宜，一桶19升的水要15塊錢，另外一個月手機(jī)流量費(fèi)要三四百。

其他的就是吃飯，再加上到各地旅游時(shí)，買的一些當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，還有5000左右的房車保險(xiǎn)及相關(guān)保養(yǎng)費(fèi)用。

這么整體算下來，其實(shí)一年的花銷真的不少。

我現(xiàn)在在抖音做到了200多萬的粉絲量，但收入其實(shí)還是不穩(wěn)定的。2018、2019年那時(shí)候做這方面視頻的人還很少，這一行比較賺錢，一條視頻最多能賺到四五百元，再加上接商業(yè)廣告，也能過得不錯。

但現(xiàn)在做的人多了，收益就明顯下降了，現(xiàn)在還是靠著主業(yè)收入來支撐我的房車旅行生活。

雖然直播帶貨也是一條出路，但粉絲變現(xiàn)還是挺難的，這一兩年，陸陸續(xù)續(xù)地，我身邊一些做房車自媒體的朋友，就把房車賣掉不干這一行了。

我在直播時(shí)，經(jīng)常有人問我，買房車不買房子行嗎？我覺得這是一個階段性的事情，在大城市打拼，住房車幾年沒有太大問題，但長期住肯定不現(xiàn)實(shí)，畢竟空間狹小，包括用水用電、洗衣做飯之類都不太方便，最終還是要買個房子安家的。

開房車這么久了，也想給一些過來人的經(jīng)驗(yàn)，買房車首先要看自己適不適合房車旅行，如果是上班族，一年就放那么幾天假就不建議買，自由職業(yè)者或者有退休金的大爺大媽，可以嘗試買一輛C型房車用來旅游，它的空間比較大，配套設(shè)施完善，適合出游。

去人煙稀少的地方旅行，你不知道距離下一個加油站有多遠(yuǎn)，所以一定要把油箱加滿，在山里露營也要加滿水，洗漱、做飯都要用到。

這些年做房車自媒體，看到了越來越多年輕人關(guān)注到房車旅行，真正付諸行動的，還是有閑有錢的少數(shù)人。相比來說，國外房車文化就很發(fā)達(dá)，房車營地等配套設(shè)施很完善，中國還需要經(jīng)歷這一階段，我相信以后會成為一種流行趨勢的。

接下來我還是會繼續(xù)自己的房車旅行，看看外面不一樣的風(fēng)景，以及感受心靈上的真正自由。

房車創(chuàng)業(yè)，路在遠(yuǎn)方

帥子，90后，「地表潛行 」主理人

做過汽車媒體的經(jīng)歷，讓我較為關(guān)注房車市場，并由此開啟了創(chuàng)業(yè)之路。

根據(jù)我的預(yù)判，房車市場還沒有到爆發(fā)性增長的階段，我現(xiàn)在開的這臺房車，車款+購置稅+落戶上牌接近45萬，車輛每年的折舊損耗也是很大一筆錢，所以相對來說，想要實(shí)現(xiàn)房車旅行，還是需要一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的。

年輕人卡在經(jīng)濟(jì)能力不足，現(xiàn)在更多的還是4、50歲的中老年人在購買房車。

市場上主流的房車在30~45萬區(qū)間，而且很多都是沒聽過的品牌，它是偏定制化的行業(yè)。生產(chǎn)廠家可以按照你的使用場景，來定制化生產(chǎn)，比如幾個人住，主要跑什么地方，像西藏、新疆這些地方，需要足夠的底盤性能，才能達(dá)到客戶的需求。

不過，相比汽車市場來說，房車并不是必需品，成交周期太長，利潤空間也不大，我就思考怎么將房車?yán)砟钊谌氲狡囆袠I(yè)里，后來就想到了圍繞房車旅行打造產(chǎn)品服務(wù)。

2018年6月，我正式開啟了“地表潛行”品牌，7月駕駛著越野房車從北京出發(fā)，沿國民公路G318一路向西，最終抵達(dá)珠峰大本營，往返超過一萬公里。

就這樣，我過起了四海為家的房車旅行生活，在大漠胡楊小鎮(zhèn)中對酒當(dāng)歌，在大昭寺打一壺甜茶聊著過往和遠(yuǎn)方，在珠峰雪山之下欣賞油菜花田……

這些年跑過全國各地，在露營地的選擇上給大家提供一些建議。

第一種，是經(jīng)營性的房車露營地，每天費(fèi)用在30~200元不等，營地會提供停車位，水、電、公共浴室等服務(wù)，優(yōu)點(diǎn)是配套相對完善，可以做短暫休整，缺點(diǎn)是資源較好的營地，價(jià)格普遍偏高。

第二種，是停靠在風(fēng)景漂亮的停車場，民宿酒店的公共區(qū)域，或者居民家里等，后者一般情況下，象征性地付點(diǎn)費(fèi)用或者購買點(diǎn)商品，就能作為落腳點(diǎn)。

第三種，是純野外的露營地，找到秀美的景色，停車扎營，注意環(huán)保，這才是真正的詩與遠(yuǎn)方。

朋友們可以根據(jù)自身需求，來選擇合適的露營地。

再說回我的創(chuàng)業(yè)生涯，之前我做過房車自駕服務(wù)，都是高凈值客戶群體，像有一次做西藏旅游服務(wù)，來游玩的是民航飛行員，7~9天的旅行時(shí)間，人均消費(fèi)達(dá)到了35000元，給他們提供高端服務(wù)。

當(dāng)然，這種服務(wù)也是有局限性的，比如要投入房車資源、配套設(shè)備、人員等，成本也是相當(dāng)之大的，后來就沒有再做這塊。不過，這一經(jīng)歷也給了我比較深的感觸，就是做低端市場是沒有出路的，必須走高端路線。

到了2020年，疫情來臨，很多景點(diǎn)關(guān)閉，想旅游的人開始選擇自助旅行，戶外裝備市場隨之火起來了。像去年在亞馬遜上賣得最火的，就是戶外露營裝備，這也是全球性的消費(fèi)趨勢。

具體到房車后市場，比如說野外露營時(shí)，桌椅板凳、炊具、茶具、咖啡機(jī)、天幕等都是必備的物品，這就是很好的市場切入點(diǎn)。

不過，自己制造產(chǎn)品還是太重，國內(nèi)有很完善的工業(yè)制造體系，完全可以自己出設(shè)計(jì)品牌營銷，生產(chǎn)端就交由代工廠去做。我們正在做的一件事，就是圍繞內(nèi)容電商去做品牌IP，創(chuàng)立自己的裝備品牌，我認(rèn)為這也是這一細(xì)分行業(yè)未來的方向。

整體來說，國內(nèi)房車市場還是初級發(fā)展階段。同歐美相比，國內(nèi)營地配套太落后了，正規(guī)營地很少，許多酒店打著房車營地的口號，收著高昂的費(fèi)用，位置偏遠(yuǎn)，氛圍很差，只為吸引更多客流。這也是沒有辦法的事情，營地投入建設(shè)費(fèi)用很高，不掙錢很難去維持，除非是有很好的政策支持。

房車租賃市場也不好做，租車每天高達(dá)800~1500元，如果不打算長期旅行，住酒店可能就會更加劃算，年輕人出游基本都會選擇后者。

創(chuàng)業(yè)是一個探索的過程，我相信未來房車市場會變得越來越火熱，這需要參與其中的朋友們共同努力！

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