在今年春節(jié)之后，極氪001剛剛迎來ZEEKR OS 1.1.1版本的升級，這也是自極氪001交付以來，迎來的首次重大整車OTA升級。

然而出乎意料的是，時隔一個多月極氪又帶來了其ZEEKR OS 2.0正式版的大版本升級。作為“2”開頭的全新版本又將帶來哪些重大調(diào)整呢？

本期鈦媒體便受邀體驗極氪001的全新ZEEKR OS 2.0版本，下面就讓我們詳細(xì)看看這次升級的核心內(nèi)容吧！

ZEEKR OS 2.0正式版升級

此次ZEEKR OS 2.0版本升級，共涉及了33個ECU單元，新增了5項功能，并針對此前版本進(jìn)行了59項功能的提升優(yōu)化。而要說最為重要的升級，莫過于其全新搭載的ZAD極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)了。

ZAD極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)

作為本次ZEEKR OS 2.0正式版的核心內(nèi)容，ZAD極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)首批開放了ACCQA帶排隊功能的自適應(yīng)巡航、AEB前向碰撞減緩、LDW車道偏離預(yù)警、FCTA前方交叉路口來車預(yù)警這四項駕駛輔助功能，下面就讓我們詳細(xì)看看這四款全新功能。

ACCQA帶排隊功能的自適應(yīng)巡航，該系統(tǒng)集成了定速巡航，跟車巡航，超車輔助，限速融合，彎道輔助等功能，可以在零時速開啟。值得一提的是，該巡航系統(tǒng)還配備了排隊功能，在城市擁堵路況下，排隊功能也將大大減輕駕駛疲勞。

而想要開啟該功能，需要點擊方向盤左側(cè)按鈕區(qū)中間的ZAD按鍵即可激活。而具體調(diào)整則通過按鍵左側(cè)的觸控面板，上下按鍵調(diào)整速度，左右按鍵控制跟車車距。整體跟車加減速的過程比較順滑，同時也能保持合理的安全距離。

AEB前向碰撞減緩，該功能可以識別前向碰撞風(fēng)險，為駕駛員提供安全記錄警告、前碰撞警告，自動緊急剎車，剎車動力支持。在體驗效果上，這一功能可根據(jù)車輛速度，前車距離等信息自動介入，調(diào)整車速使車輛脫離追尾危險。

LDW車道偏離預(yù)警，該功能現(xiàn)階段支持車輛偏離行車道時，進(jìn)行聲音、震動、顯示三方面反饋，提醒駕駛者回歸正常行車軌道。而在沒有行車線的路面行駛時，該系統(tǒng)可以智能識別路沿提供相應(yīng)反饋。

FCTA前方交叉路口來車預(yù)警，這一功能可以在十字交叉路口等復(fù)雜路況下，提醒駕駛員注意側(cè)前方來車。此外，這項功能不止可以識別車輛，對于路口的行人以及兩輪車輛都可以較為靈敏的捕捉。

除了輔助駕駛之外，本次OTA還優(yōu)化了全景影像的使用體驗，可以在低速轉(zhuǎn)向階段激活，大大降低了碰撞概率。值得一提的是，該版本還提供了3D透明車模功能，實現(xiàn)全方位透視化的捕捉車輛周邊障礙物的能力。

充電指示異常提醒等其他優(yōu)化

除了上述的ZAD極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)，此次的ZEEKR OS 2.0正式版還增加了充電指示異常提醒功能，并且還對人臉識別及疲勞駕駛檢測、方向盤和外后視鏡加熱性能、視頻軟件播放設(shè)置以及各系統(tǒng)能耗顯示等功能進(jìn)行了優(yōu)化。

同時，針對ZEEKR OS 1.1.1版本調(diào)整中體現(xiàn)的問題，進(jìn)行了多項功能的提升優(yōu)化。其中包括：自動門體驗提升、駕駛模式記憶優(yōu)化、車機版本顯示及開機響應(yīng)優(yōu)化、藍(lán)牙及語音體驗優(yōu)化等。

隨著此次升級，用戶反饋的座椅調(diào)節(jié)以及駕駛模式選擇問題也得到了解決。當(dāng)你上車需要調(diào)整座椅的時候，中控屏就會自動彈出座椅、外后視鏡、方向盤的調(diào)整頁面，省去冗余的系統(tǒng)菜單搜索過程。

而對于車輛在其他駕駛模式保持較長時間，依然會自動切換回舒適模式這個問題也得到了修正，現(xiàn)在可以根據(jù)車主使用習(xí)慣，進(jìn)行駕駛模式記憶了。

ZEEKR OS 1.1.1版本升級部分回顧

自2月12日起，極氪就已經(jīng)向所有用戶陸續(xù)推送了ZEEKR OS 1.1.1版本。不過由于兩次版本更迭周期較為短暫，因此我們同步整理了此前ZEEKR OS 1.1.1版本的升級內(nèi)容，為大家簡單梳理一下核心亮點。

ZEEKR OS 1.1.1版本升級中包含了25個新增功能與220余項用戶體驗的改善，主要是針對語音、導(dǎo)航、人機交互等多個方面進(jìn)行了優(yōu)化。

該版本著重增加了鎖車自動升窗功能、駕駛模式記憶、燈光秀第二首音樂、3D透明車模、遠(yuǎn)程除霜功能、自動門手動控制切換功能（自動門配置車型）、增加自動門駐車交互彈出功能（自動門配置車型）、嗶哩嗶哩應(yīng)用、轉(zhuǎn)向輔助顯示功能、優(yōu)化座椅記憶主動交互以及語音及導(dǎo)航體驗優(yōu)化部分。

從ZEEKR OS 1.1.1版本的升級中不難看出，極氪將優(yōu)化重心放在了用戶前期使用中相對集中的問題上。比如說在配置了自動門的極氪001上，就經(jīng)常發(fā)生開啟時空間不足，導(dǎo)致車門剮蹭的問題。

而該版本增加了自動門手動控制切換功能，開后該模式后按下開門鍵，車門只會自動打開較小的幅度。隨后將根據(jù)乘客推門力度，進(jìn)行對應(yīng)多擋角度的機械助力，從而避免角度過大產(chǎn)生的剮蹭問題。

此外，當(dāng)你需要下車的時候，只需要切換到P擋，中控界面就會自動開啟車門控制界面，完成對各個車門的開啟。相比此前需要在系統(tǒng)中找到車門控制選項，再進(jìn)行開門操作也靈活方便許多。

當(dāng)車主停好了車輛，準(zhǔn)備鎖車離去的時候，常常因為忘記關(guān)閉車窗，只能再次進(jìn)入車內(nèi)操作。而此次的鎖車自動升窗功能，只需要將鑰匙在B柱上短暫貼合，即可在鎖車的同時完成全車的自動升窗。

而在娛樂系統(tǒng)方面，除了現(xiàn)有的愛奇藝視頻之外，此次升級還加入了嗶哩嗶哩應(yīng)用，并且自帶B站的會員權(quán)限，車內(nèi)成員可以在駐車場景之下，用中控大屏輕松追劇。

總體而言，本次的ZEEKR OS 2.0正式版主打駕駛輔助系統(tǒng)方面功能的升級，而此前的ZEEKR OS 1.1.1版本更多是應(yīng)對日常用車場景中產(chǎn)生的問題，進(jìn)行針對性的升級。

如果您想要升級ZEEKR OS 2.0正式版，可以在車機設(shè)置>系統(tǒng)>通用頁面查看當(dāng)前系統(tǒng)版本以及有無可更新版本。點擊升級后會顯示升級內(nèi)容及所需時間，注意停車關(guān)閉車窗及車內(nèi)用電設(shè)備，鎖好車輛，系統(tǒng)就會自動進(jìn)行升級，更新完成后便會有響應(yīng)提示。

ZEEKR未來OTA規(guī)劃

根據(jù)此次官方發(fā)布信息，在2022年極氪OTA將進(jìn)行5次的大版本更新以及若干次的小版本體驗優(yōu)化。其下載、安裝時間將進(jìn)一步減少，安裝成功率會持續(xù)提升。

在ZAD極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，為保證主動安全功能驗證周期的完整性，針對極氪001的ZAD智能駕駛輔助功能將采取分階段OTA的升級方式。第一階段：實現(xiàn)車道居中保持、主動巡航控制，持續(xù)完善巡航類功能；第二階段：實現(xiàn)高速和城市快速道路場景下的自主領(lǐng)航以及部分泊車輔助功能；第三階段：繼續(xù)擴充領(lǐng)航場景和泊車場景，帶來更好的駕駛體驗。

極氪將再次提速

短短的一個多月，接連兩次的重大整車OTA升級，讓人再一次認(rèn)識到了“極氪速度”。而這種迭代速度，究其原因還是極氪001基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，可以實現(xiàn)車輛全生命周期的OTA。

在OTA的不斷更新迭代中，極氪也在快速完善和提升整個用戶體驗閉環(huán)的體系化能力。在智能化浪潮席卷而來的今天，可以說用戶需求的響應(yīng)速度與OTA升級的頻率，也最能體現(xiàn)一個產(chǎn)品、一個品牌的綜合實力。

而綜合實力之中，產(chǎn)品交付能力更是必不可少的。根據(jù)官方信息，極氪現(xiàn)階段整體供應(yīng)鏈情況已經(jīng)發(fā)生了向好的轉(zhuǎn)變，工廠產(chǎn)能也在穩(wěn)步提升，全年預(yù)計完成7萬臺的交付量。

目前，極氪001的空懸零部件已經(jīng)鎖定，可滿足2021年9月中旬前的定單排產(chǎn)。而隨著極氪品牌的加速發(fā)展，相信產(chǎn)品交付能力也將逐步提升，預(yù)計未來在銷量端的表現(xiàn)也會有喜人的增長。

關(guān)鍵詞： 版本升級