集微網(wǎng)消息，3月26日，中國電動汽車百人會論壇2022繼續(xù)進(jìn)行。在國際論壇部分，國軒高科股份有限公司董事長、總經(jīng)理李縝圍繞“無限的資源供給和有限的資源需求”這一核心話題，向與會者分享了目前鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展情況以及未來的發(fā)展趨勢預(yù)判。

新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對電池的需求量也隨之增長，李縝認(rèn)為，中國能源的“飯碗”必須端在自己手上，這是國家戰(zhàn)略。推動新能源產(chǎn)業(yè)的快速增長，帶來了電池產(chǎn)業(yè)的高速成長，預(yù)計到2025年、2030年，全球新能源產(chǎn)業(yè)對電池的總需求量將分別超過1.5TWh和3TWh。

接著，李縝分享其對電池出貨量增長導(dǎo)致原材料需求增量的預(yù)測。

按照現(xiàn)有技術(shù)水平，制造1.5TWh電池和3TWh電池，需要的正極材料大約是330萬噸和660萬噸。李縝認(rèn)為，未來磷酸鐵鋰和三元電池的占比要逐步演變到6:4；并預(yù)計磷酸鐵鋰正極材料到2025年的需求量將達(dá)到200萬噸，2030年達(dá)到400萬；三元電池正極材料到2025年的需求量達(dá)到130萬噸，2030年達(dá)到260萬噸。

前驅(qū)體也會相應(yīng)快速發(fā)展，其中硫酸鐵預(yù)計到2025年達(dá)到200萬噸，2030年達(dá)到400萬噸；鎳鈷錳2025年需求量為130萬噸，2030年達(dá)到260萬噸；負(fù)極材料方面，2025年需求量為160萬噸，2030年達(dá)到300萬噸。李縝進(jìn)一步推導(dǎo)認(rèn)為，“這些材料的前端對全球鋰資源的需求量在2025年的需求量為90萬噸，2030年需要180萬。”

除上述4大主材以外，李縝還認(rèn)為，“隔膜、電解液、銅箔、鋁箔以及相關(guān)的添加劑等產(chǎn)品，伴隨著投資的不斷增長，產(chǎn)能也將不斷釋放，價格一定會回到價值軌道。”

緊接著，李縝開始分享其“無限的資源供給和有限的資源需求”這一核心觀點(diǎn)。

對于高漲的需求，全球原材料廠商已經(jīng)在積極擴(kuò)產(chǎn)，供給量也在迅速增加。全球主要電子材料制造企業(yè)中，到2025年，前10大企業(yè)的磷酸鐵鋰正極材料、三元鋰正極材料以及負(fù)極材料的產(chǎn)能規(guī)劃分別達(dá)到546萬噸，267萬噸和317萬噸，李縝認(rèn)為，“這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我們的實(shí)際需求量。不僅如此，進(jìn)一步分析還發(fā)現(xiàn)，鐵鋰正極材料的前驅(qū)體還可以用磷酸鐵、鈦白粉、氧化鐵制成。”

相對來說，三元材料對外依存度比較高。其前驅(qū)體主要是鎳鈷，我國鎳存儲量只有400萬噸，主要從印尼和俄羅斯進(jìn)口；鈷資源目前也只有800萬噸，主要依賴印尼和剛果進(jìn)口，資源相對短缺，“但隨著磷酸鐵鋰技術(shù)的不斷提升，比如國軒高科210Wh/kg磷酸鐵鋰到今年底逐步走向量產(chǎn)，鐵鋰電池將會在更大范圍內(nèi)替代三元電池。”李縝表示。

同時，三元電池技術(shù)也在持續(xù)進(jìn)步，如國軒高科360Wh/kg的三元半固態(tài)電池正快速走向產(chǎn)業(yè)化，也減少了對材料的用量。李縝認(rèn)為，技術(shù)進(jìn)步和替代戰(zhàn)略，使行業(yè)對三元正極材料的需求正逐步適應(yīng)市場的要求。

負(fù)極材料方面，國軒高科已在內(nèi)蒙建了一座年產(chǎn)能40萬噸的負(fù)極材料石墨化工程，加上硅基負(fù)極的廣泛使用，“負(fù)極材料的需求將會極大得到緩解。”李縝繼續(xù)說道，“所以，無論是三元正極、鐵鋰正極還是負(fù)極材料，隨著我們技術(shù)的不斷進(jìn)步，開采能力的不斷增強(qiáng)，都將遠(yuǎn)遠(yuǎn)供過于求。”

最后，李縝帶來他對鋰電材料價格走勢的看法。

2021年年初，碳酸鋰價格為5萬元/噸，已上漲超50萬元/噸，不僅如此，其他鋰材價格也在快速上漲。不過李縝認(rèn)為，鋰材漲價的局面將會被終結(jié)。

導(dǎo)致鋰材價格上漲的主要原因是供不應(yīng)求。但事實(shí)上，2021年我國實(shí)際消費(fèi)30萬噸鋰資源，當(dāng)年進(jìn)口和生產(chǎn)的鋰資源大約為33萬噸，預(yù)計到2025年中國對碳酸鋰的總需求量大約為60萬噸。李縝指出，“伴隨青海鹽湖提鋰技術(shù)的提升，四川鋰輝石資源的開采，電池回收技術(shù)的進(jìn)步，我國對進(jìn)口鋰資源的需求量將會大幅減少。世界‘鋰都’在宜春，據(jù)我們了解，僅宜春，將在2025年形成年產(chǎn)50萬噸的鋰資源開發(fā)，這將終結(jié)中國鋰資源短缺的情況。”

李縝同時指出，要重視鋰電池的回收，“電池全身都是寶，所有的資源都可以回收再利用。假設(shè)我們2025年制造了1.5TW/h的電池，那么10年后這些電池都將逐步回收；也就是說到2035年，我們新增長的5TW/h電池中，有1.5TW/h電池原材料來源于回收的資源。當(dāng)制造電池對原材料的總需求和回收電池提供材料的總供給達(dá)到平衡的時候，我們將不再需要向自然界無限索取制造電池的資源。我認(rèn)為這個時間應(yīng)該在2040年左右來臨。”

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