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7月7日消息，小鵬汽車CEO何小鵬在第十四屆中國汽車藍皮書論壇上發(fā)表了有關(guān)造車新勢力的看法。

對于造車新勢力的基礎(chǔ)門檻，何小鵬此前曾認同業(yè)內(nèi)“10萬輛年產(chǎn)量是門檻”的提法。但是當下何小鵬認為，“當我們做到10萬的時候，發(fā)現(xiàn)今天的智能電動汽車10萬不是一個基礎(chǔ)門檻，可能這個門檻會到40萬左右。”

隨著入局造車賽道的新勢力企業(yè)越來越多，近年來行業(yè)內(nèi)已經(jīng)先后有約300家入局。何小鵬表示真正留在賽場上，有一定銷量的車企，目前僅有10家左右。

何小鵬提到小鵬放棄了混動汽車，并稱傳統(tǒng)燃油車向新能源車轉(zhuǎn)化的過程中，混動是一個必然的存在，有著龐大的市場需求。但在2023年、2024年之后，混動車型會逐步走向衰退，同時還會因擁有不同技術(shù)路線而帶來不同的挑戰(zhàn)，

目前，各家新勢力品牌已如期公布前半年交付數(shù)據(jù)。小鵬汽車方面摘得了月度、半年度冠軍，數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月小鵬汽車累計交付68983臺，同比大漲了124%。（文|《財經(jīng)天下》周刊 天宇）

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