近日，國(guó)內(nèi)媒體“言野行”在汽車之家網(wǎng)站上公布了一組恒馳6的實(shí)車諜照。恒馳5剛剛上線不久，還未正式交付。恒馳6量產(chǎn)版車型的身影就出現(xiàn)了，恒大這波進(jìn)度有點(diǎn)快。

據(jù)小雷了解，恒馳6和恒馳5的定位差不太多，都是緊湊型SUV，但前者在設(shè)計(jì)上更激進(jìn)，采用了大溜背的造型，使得整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)更明顯。前臉還是時(shí)下最流行的封閉式前臉，樣式有點(diǎn)像恒馳5的概念版本，而大燈則為分體式設(shè)計(jì)，上方的光源造型為不規(guī)則形狀。

【資料圖】

（圖片來(lái)自“言野行”）

新車的A、B、C柱均做了黑化處理，與車身其它部位形成撞色對(duì)比，尾部的小鴨翼也進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其運(yùn)動(dòng)屬性。尾燈的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，還是目前新能源車最常見(jiàn)的貫穿式尾燈，不過(guò)這個(gè)尾燈造型看起來(lái)很熟悉，與比亞迪驅(qū)逐艦05的十分相似，說(shuō)是“同款”也不為過(guò)，大概是恒大在其它廠商中獲得了一些設(shè)計(jì)靈感。

內(nèi)飾部分，恒馳6與恒馳5并沒(méi)有太大的區(qū)別，都是一體化的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，所有屏幕都處于一個(gè)平面上，據(jù)說(shuō)新車會(huì)采用高通第三代數(shù)字座艙平臺(tái)，支持5G網(wǎng)絡(luò)、高精度地圖、百度生態(tài)系統(tǒng)、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，同時(shí)還支持AR導(dǎo)航，功能還是挺豐富的。

（圖片來(lái)自“言野行”）

關(guān)于恒馳6的動(dòng)力和續(xù)航，目前還沒(méi)有具體的消息，但從定位來(lái)看，小雷認(rèn)為該車和恒馳5應(yīng)該不會(huì)有太大的差距，售價(jià)方面可能也一樣。考慮到其偏向運(yùn)動(dòng)的定位，恒馳6在動(dòng)力上可能會(huì)更具優(yōu)勢(shì)一些。

在小雷看來(lái)，恒馳6可能是一款基于恒馳5改進(jìn)而來(lái)的，車內(nèi)外的部分技術(shù)或許都通用，這樣的好處就是研發(fā)進(jìn)度進(jìn)度快，消耗的成本也更低一些，畢竟恒馳5還沒(méi)上市多久，恒馳6就已經(jīng)搞出了量產(chǎn)版車型，由此也可以看出兩款車型多多少少會(huì)有些相通的地方。

（圖片來(lái)自恒馳官方）

只不過(guò)，恒馳5折騰了那么久才堅(jiān)持到了上市，在各種造勢(shì)之下，這款車的熱度以及預(yù)售情況還算理想，但能否順利按時(shí)按量交付，經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn)，目前還存在很多不確定因素，就更別提恒馳6了。當(dāng)然，恒馳汽車手上還有那么多汽車，短時(shí)間內(nèi)肯定是沒(méi)辦法出完的，小雷認(rèn)為還是多將精力集中在恒馳5比較好。

（封面圖來(lái)自恒馳官方）

關(guān)鍵詞：