編輯：David Joey

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【新智元導讀】不久前剛經(jīng)歷高管「宮斗風波」的圖森未來，最近又曝出計劃裁掉至少一半員工。上半年虧損2.2億美元，這家曾經(jīng)的「自駕卡車之星」還有未來嗎？

最近麻煩纏身的自動駕駛卡車公司圖森未來（TuSimple Holdings）計劃下周可能裁掉至少一半的員工。

據(jù)悉，此次裁員可能會影響到至少700名員工，而且裁員可能會更深入。

截至今年6月，TuSimple在全球擁有1,430名全職員工。

這次裁員是在一系列戲劇性事件之后進行的，此前，公司董事會調查得出TuSimple與一家中國初創(chuàng)公司共享機密信息的結論之后，于10月撤換了首席執(zhí)行官侯曉迪。

而董事會調查的直接原因是，TuSimple與中國公司Hydron的關系面臨美國聯(lián)邦監(jiān)管部門的多項調查。后者正是TuSimple的另一位聯(lián)合創(chuàng)始人陳默創(chuàng)辦的。

TuSimple現(xiàn)任總裁兼首席執(zhí)行官呂程此前曾擔任過首席執(zhí)行官一職，并于11月重返該職位，他周五在被問及對裁員計劃的評論時說，他打算「糾正方向，包括確保公司的資本效率。」

作為全面收縮計劃的一部分，TuSimple在亞利桑那州的大部分業(yè)務將被取消

熟悉此事的人士說，該公司計劃大幅縮減其在亞利桑那州和德克薩斯州的公共道路上建立自動駕駛系統(tǒng)和測試自動駕駛卡車的工作。

作為縮減規(guī)模的一部分，TuSimple在亞利桑那州圖森市的大部分業(yè)務將被取消，從事自動駕駛軟件算法的業(yè)務團隊規(guī)模也將被大幅縮減。

據(jù)悉，TuSimple將專注于打造一款軟件，將自駕車輛與有貨物需要運輸?shù)耐羞\人相匹配，目的是以低于人類駕駛的卡車的成本提供貨物運輸服務。

由TuSimple和Navistar聯(lián)合打造的自駕卡車

本月，TuSimple和卡車制造商納威司達國際公司(Navistar International)表示，雙方已經(jīng)結束了兩年的合作關系。

TuSimple曾計劃將其自動駕駛系統(tǒng)納入Navistar卡車，這些卡車將從2025年開始出售給貨運公司。TuSimple公司并不制造卡車。

TuSimple員工們一直在為裁員做準備。據(jù)《華爾街日報》獲取的一份內部郵件顯示，本月初，新任CEO呂程向員工發(fā)送了一封郵件，稱管理層正在審查 「我們的人員開支，這是現(xiàn)金消耗的最大部分」。他還建議員工 「專心做好手頭的工作」。

有消息稱，TuSimple本周已經(jīng)通知員工，位于圣地亞哥的辦公室將在周二和周三關閉。裁員的消息預計將在周二公布。

在今年經(jīng)歷了一連串的危機后，TuSimple正在大力削減成本，不再堅持曾經(jīng)的雄心壯志。

從4月開始，公司一輛自動駕駛卡車的墜毀，失去了關鍵的商業(yè)合作伙伴，兩次更換CEO，股價暴跌，同時面臨政府的調查。據(jù)《紐約時報》10月報道，美國監(jiān)管部門正在調查該公司是否向Hydron公司提供了不正當?shù)馁Y金和技術轉讓。

由于TuSimple公司的技術仍處于測試階段，它一直在努力實現(xiàn)增收，不過收效寥寥。今年上半年，公司收入為490萬美元，虧損則高達2.205億美元。

這些收入主要來自于用卡車為托運人運貨，同時在方向盤后面保留一名人類司機。

據(jù)熟悉此事的人士稱，最近幾周，包括McLane Company在內的一些此前的合作伙伴已經(jīng)采取行動，與TuSimple保持距離。

McLane公司的首席行政官拉里·帕森斯說：「McLane知道TuSimple公司最近的領導層、運營和路線的變化，并正在與其團隊進行溝通。我們正在評估與TuSimple的業(yè)務關系，并將在適當?shù)臅r候決定下一步的行動。」

10月，在董事會進行調查后，在《紐約時報》報道FBI、SEC和外國投資委員會（Cfius）正在調查TuSimple的第二天，董事會解雇了當時的首席執(zhí)行官侯曉迪。

被解雇后，侯曉迪與同為Hydron公司領導人的另一位聯(lián)合創(chuàng)始人陳默聯(lián)手解雇了董事會。他們一起讓呂程回來管理公司。

根據(jù)證券文件顯示，陳默現(xiàn)在控制著公司，擁有59%的投票權，侯曉迪擁有30%的投票權。

TuSimple此前曾表示，并不知曉有任何聯(lián)邦調查局或美國證券交易委員會的調查，并正與Cfius定期溝通，努力確保其符合國家安全要求。

該公司曾表示，它曾考慮過從Hydron購買貨運卡車的協(xié)議，但這兩家公司之間沒有財務或其他業(yè)務關系。侯曉迪否認有任何關于與Hydron公司有不當行為的建議。

上個月，會計公司畢馬威會計師事務所(KPMG LLP)在給美國證券交易委員會的信中表示，由于董事會的解雇，它已經(jīng)辭去了TuSimple的審計師職務，這也涉及到解雇TuSimple的審計委員會。

TuSimple已經(jīng)宣布了領導層的變動，以重新符合監(jiān)管機構和公共股票市場的規(guī)則。這包括在其董事會中增加兩名獨立董事和一名安全總監(jiān)。

新CEO呂程周五表示，新的獨立董事改善了TuSimple的公司治理，而常設財務總監(jiān)的加入則穩(wěn)定了公司的管理團隊。

CEO突然被炒，又「光速復仇」

要說這家自動駕駛卡車的初創(chuàng)公司，除了有「全球自駕卡車第一股」的名頭，好戲也真不少。

上個月就上演了一出「被炒CEO復仇記」，一手創(chuàng)辦了圖森未來的侯曉迪，居然被自家公司給炒魷魚了，你說離不離譜。

在被董事會踢出自己的公司的短短十天后，侯曉迪利用多數(shù)股權投票權，重組了董事會，開除4名董事后，讓權力再次回到了創(chuàng)始管理團隊手中。

在11月10日提交的Form 8-K中，圖森未來表示：

持多數(shù)表決權股票的股東White Marble LLC、White Marble International Limited、Gray Jade Holding Limited、THC International Limited和Brown Jade Holding Limited一致同意——

開除獨立董事Brad Buss、Karen C. Francis、Michelle Sterling和Reed W.I.P.。

隨后，侯曉迪就火速任命了陳默和呂程為董事會成員。

而侯曉迪被董事會炒了的原因是，公司在內部調查中發(fā)現(xiàn)「涉嫌不正當交易和利益輸送」，于是董事會決定罷免掌舵者侯曉迪。

這又牽扯出另一樁新聞，早在數(shù)月前，美媒就援引知情人士消息稱公司與圖森未來前董事長陳默的造車公司Hydron（圖靈智卡）存在關聯(lián)，他們懷疑圖森未來向圖靈制卡提供了不當?shù)馁Y金和技術轉讓，美國證監(jiān)會SEC和FBI都介入了調查。

而對此，侯曉迪本人也做出了回應，表示自己的工作和生活都完全透明，沒有什么可隱藏的，并且他不接受任何瀆職行為的指控。

而圖森未來與Hydron（圖靈智卡）之間的關系也是相當撲朔迷離。

圖森未來在10月份提交的證券文件稱，經(jīng)過董事會的調查發(fā)現(xiàn)，公司在今年與圖靈智卡（Hydron）共享了機密信息。

此外，該文件還聲稱，在兩家公司達成商業(yè)交易之前，圖森未來在與圖靈智卡共享機密信息的決定并沒有向董事會披露。

而《紐約時報》也報道稱，美國聯(lián)邦調查局和美國證券交易委員會懷疑，前CEO侯曉迪因未披露與圖靈智卡的關系而違反了信托責任和證券法。

同時，他們有理由懷疑侯曉迪向海外對手輸送了有價值的技術，欺騙了圖森未來的投資者。

對此，侯曉迪本人的回應是「毫不知情」。

他表示，圖森未來就像是自己的孩子一樣，他會盡自己最大的努力，甚至犧牲自己的健康和陪伴家人的時間來幫助公司成長，他對圖森未來問心無愧，他將始終堅持誠信為本，以圖森未來的最佳利益行事。

但好戲看完了，股價可是實打實的跌。TuSimple的股票周五收于1.54美元，在過去兩個月中下跌了75%，比2021年的首次公開發(fā)行價下跌了96%。

此外，根據(jù)圖森未來最近發(fā)布的2022年三季度財報，三季度營收增幅僅為2%，首次跌至10%以下，可謂是大不如前。

面對半年2.2億美元的虧損和僅僅幾百萬美元的營收，不知道此次圖森未來的大裁員，到底會不會起到作用，會不會來得晚了一些。

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