上海地鐵停運是什么時候?為什么停運?停運之后，有什么補救措施?

為確保隧道結構的安全，2021年2月12日至2月17日(春節第一天至春節第六天，共六天)，上海軌道交通7號線楊高南路至高科西路下行(東西向)單向隧道臨時停運進行改造。期間，7號線分段運營，美蘭湖站至云臺路站開通小交路，云臺路站至高科西路站暫停運營。高科西路站至龍陽路站(上游)和花木路站至錦繡路站(下游)由單線和雙向列車運行。在市交通委的統籌協調下，公交、浦東新區、軌道交通公安等，將通過各種方式與經營者掛鉤，做好公共客運的宣傳和引導工作。

此外，7號線隧道改造期間，楊高南路， 錦繡路，云臺路， 高科西路， 芳華路， 龍陽路等重點押運站將加強客運服務。根據布局，站候車站臺的變化和旅客出行特點，靈活調整人員數量和崗位分布，充分做好旅客咨詢、客流引導、現場宣傳、流量限制和控制，確保安全。

原因：

由于運營年限的增加、外部環境的變化等因素，軌道交通部分隧道結構發生收斂變形，存在較大的安全風險。經調查，7號線楊高南路站至高科西路站的單向隧道目前在全網中處于突出地位。為了保證地鐵隧道結構的安全和穩定，運營者必須對上述地段的隧道進行改造。由于改造工程數量大、工期長，需要使用大型施工機械設備，同時運輸大量施工材料，因此需要繼續施工，并對7號線相關區段采取臨時運行調整措施。

通過對上海地鐵歷年客流特征的分析，發現春運期間，包括7號線云臺路站至高科西路站段在內，整體客流處于全年最低水平，客流量較平時工作日明顯下降。因此，春節假期建設對市民出行的影響可以最小化。同時，改造項目的全天候連續施工可以大大提高效率，有助于將工期縮短到最短，最大限度地減少對市民和乘客出行的影響。

7號線相關區段隧道改造臨時運營調整期間，在美蘭湖站至云臺路站段，擬前往高科西路站至花木路站的旅客，可提前至靜安寺、肇嘉浜路、鎮坪路、東安路站等車站換乘，到達高科西路站、龍陽路站，再換乘7號線到達在高科西路站至花木路站的路段，計劃換乘其他線路的乘客可在高科西路站換乘6號線，或在龍陽路站換乘2號線、16號線和磁浮線到達目的地。

地鐵停止運行后，地鐵會放在哪里?

其實地鐵盡頭有一個車輛段，有停車的功能。車輛段也是地鐵的起點，每天早上從這里出發開始一天的工作，晚上回到這里。車輛回來后，要檢查哪里有問題，以免影響第二天的正常工作，及時發現問題，及時處理。車輛段空間很大，因為要容納太多地鐵及其配套設施和服務，所以大部分建在地上，不像地鐵在地下運行。

所以地鐵并不特殊。像其他交通工具一樣，它有自己的停車場。每天忙碌一天后，你可以在你的倉庫里進行一次“體檢”，放松一下。

為什么地鐵在結束之后會拉一趟空車?

每條地鐵線的兩端大部分都設有停車場和停車場。由于停車場和車輛段的存儲能力和維護能力不同，控制中心將在確保第二天有足夠的運行能力的情況下，在日常運行完成后，將其他車輛分配回車輛段進行清洗、維護和存儲。所以，夜間運營后的空車，其實就是返程列車。

官方解釋是第一路總線用于巡視和測試設備，為即將到來的運行做準備，第二路總線用于調試設備。但至于其他無法解釋的解釋，目前還不清楚。

末班后將對地鐵進行整體清掃，全國各地地鐵管理部門禁止亂扔垃圾、隨地吐痰、便溺、吐口香糖、紙屑、包裝等。在車站或火車上。在軌道交通的車站、火車或其他設施和設備上繪畫、張貼和懸掛物品。至于乘客，他們應注意保持環境清潔，不隨地吐痰、扔煙頭或亂扔垃圾，特別是不要在地鐵車廂內進食。每個人都應該有主人翁意識，不應該因為缺乏社會公德而被鄙視。

上海地鐵停運是在春節期間，對于沿線交通造成的影響比較小，對于地鐵結束之后的一趟空車，這下大家應該清楚是怎么回事了吧，地鐵運行，和公交車還是有一定區別的。

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