在清川立交橋底設置的停車場。

南寧永和大橋的橋上橋下風景各異。

清川立交橋下的“口袋”籃球場在夜幕降臨后迎來不少籃球愛好者。

(資料圖片)

隨著城市建設的步伐不斷加快，公路橋、立交橋等原本閑置的橋下空間逐漸被開發，釋放了更多城市活力。南寧永和大橋、清川大橋、青山大橋等地，橋下空間被打造成停車場、運動場等，為市民提供了便利。同時，橋下空間也是管理難點，易出現違規搭建、亂堆亂放、無序使用等問題。如何利用好橋下空間，讓這些“城市邊角料”變身惠民便民的“活力小世界”？南國早報記者對此進行了走訪。

橋上橋下風景各異 “沉睡”空間重獲新生

橋上車流匆匆穿梭，橋下人們悠閑健身……4月25日，記者在永和大橋看到，綠樹環繞的運動場成為橋下一道亮麗的風景。

“我幾乎每天早上都和朋友來這里打羽毛球，偶爾也打一下籃球。有寬闊的橋體遮擋，無論下雨還是烈日，大家都能從容鍛煉。”市民劉先生談到，隨著邕江沿岸公園的開發建設，原本荒草叢生的地面成了步道，閑置的橋底成了運動場地，非常方便。

今年2月，清川立交橋下近地鐵口處，向大眾開放了一所小型籃球場。4月27日傍晚，記者看到，這個“口袋”籃球場在夜幕降臨后迎來不少熱愛運動的青少年，運球聲、投籃聲與時而響起的歡呼聲匯成“運動交響曲”，令曾經“沉睡”的橋下空間煥發出新活力。

隨著百里秀美邕江項目整治提升，青山大橋、凌鐵大橋等也躍升為人氣打卡地。在橫跨邕江兩岸的青山大橋之下，市民在草坪上露營、野餐，橋底的巨大沙池成為孩子們的樂園。“橋底遮陽又涼爽，孩子在沙池里可以玩很久，是個遛娃的好去處。”市民董女士說。

橋下空間開發有限 經營需辦相關證件

橋下空間具有一定的開發潛力，但同時也是管理難點，易出現違規搭建、亂堆亂放、無序使用等問題。例如，清川立交橋下紅極一時的流動夜市曾吸引不少市民前去打卡，但最終因違規搭建等問題被有關部門查處。

據了解，南寧交通投資集團有限責任公司（以下簡稱南寧交投集團）負責對橋下空間按照“統一規劃、統一建設、租用管理”方式進行開發利用。目前，南寧橋底場地主要由南寧交投集團子公司南寧交投物流投資有限公司（以下簡稱南寧交投物流公司）運營管理。

南寧交投物流公司有關負責人表示，在該公司運營管理范圍內的場地，停車場收費嚴格按照政府定價標準，運動場收費一般實行市場調節價。關于場地用途及規劃，該負責人稱，橋下空間是城市公共空間的重要組成部分，存量雖大但開發利用有限，主要是因為不能影響橋梁安全及道路暢通，“若建設運動場還要考慮橋底高度等諸多因素，目前首選建設停車場，以緩解停車緊張問題”。

目前，清川立交橋底的小型籃球場及部分停車場的出租方為南寧市風采項目管理有限公司，該公司隸屬南寧城市建設投資集團有限責任公司。“公司要求承租方向市場監管部門申辦營業執照等證件后才能開業。”該公司一名工程部經理表示，承租方在經營過程中要遵守《南寧市城市橋梁管理條例》，例如禁止堆放、儲存易燃易爆物品等。

因地制宜開發利用  一橋一策便民惠民

記者注意到，作為“城市邊角料”的橋下空間，在全國各地受到越來越多的關注，開發利用也愈發廣泛，其中不乏成功案例。例如：佛山瀾石大橋下原本狹小荒置的空間，變身新潮的滑板運動場；重慶九濱路高架橋墩及橋身打造了大規模的裸眼3D彩繪；青島將部分橋下空間打造成“口袋公園”等。

去年10月，南寧北站路改橋橋下空間項目正式開工，這是南寧北站鐵路樞紐工程的重要組成部分。該項目建設充分利用南寧北站路改橋橋下空間，設置公交、出租、網約車、非機動車等車輛的臨時停車、上下客等場所，提高旅客出行換乘體驗。該項目建成后，或成為南寧市橋下空間開發利用的一個典型案例。

記者從有關部門獲悉，目前由南寧市市政園林局對全市橋下空間（包括已建、未建項目）進行全面統籌，梳理制定相關政策規范。南寧市市政園林局市政管理科有關負責人告訴記者，橋下空間的開發利用重在保障安全、因地制宜、改善民生，“爭取年內出臺針對南寧市橋下空間利用與管理的具體辦法，引導橋下空間向精細化發展”。

從事建筑學專業的一名業內人士認為，改造橋下空間，應“一橋一策”科學利用。在符合相關規定的條件下，可根據橋梁類型、空間尺寸、現狀實際等具體情況，適當增加各類便民設施、城市綠化區域等，使之既能滿足市民生活所需，又能與城市環境相融相生。

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